クロモリロードレーサー

質問

今ガリレオに乗っています。
いつかは次のバイク購入を考えています。
ガリレオもそうですが、アルミやカーボン、チタンの
太いフレームも好きですが、クロモリの細いフレームも
しぶくて好きです。飽きもこないと思います。

チネリのスーパーコルサやデローザのネオプリマトとか
憧れます。パナソニックの価格も魅力です。
そこで知っているかたがいたら教えて欲しいです。

1．これらのフレームの重量（パナソニックはわかるので
　スーパーコルサとネオプリトモ）
2．主にツーリングに使用しますが、時々ヒルクライムや
　エンデューロも参加します。クロモリはアルミやカーボンに比べ
　不向きかもと思いますが実際不利なのか。

宜しくお願いします。

回答No.3

stew_mania

デロ厨です。ネオプリも愛用してます。

重量（ネオプリ）は、大体フレーム1800g、フォーク800gってところみたいですね。
フルカーボンだと、この半分くらいになります。

走りですが、アルミから乗り換えると、坂や漕ぎ出しなど、反応の鈍さをハッキリ感じるとおもいます。
重量ではなくフレーム剛性の影響が大きいかもです。
個人的には、平地でスピードのった時のスルスル進んでいく感じは気に入ってます。

レースで使用するとなると、負けたときに悔いが残るかもしれません。
逆にいえば、言い訳にはなるかもしれません。
両方、自身の気持ちの問題なので、クロモリフレームで勝負すること自体に意味があるのなら、別です。
当然、勝てばちょっとカッコいいです。

おもうに、レースでは今までどおりアルミで勝負して、クロモリはサイクリングに連れて行くって感じの使い分けもアリではないでしょうか。

また、重量の面は、コンポやホイールに金をかけることでカバーできなくもないですが。。。
盆栽（スタイル偏重）と割り切ったお金のかけ方が、クロモリシルエットに魅入られた人にとって、より高い満足を得るための修羅道かと。

お礼

こんばんは。
ご回答ありがとうございます。
実際に所有している方のご意見、参考になります。
重量ではなく、剛性による反応の差が坂に影響しそうですね。

乗り心地や（まだクロモリロードレーサーに乗ったことはありませんが）
見た目に魅力を感じています。2台所有して使い分けるのが
いいのかもしれませんね。「スタイル重視だけど、実はそこそこ
速い」といったところを目指したいと思っています。