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市営バスの運行について
pullmandsgの回答
バスって ・1時間に2～3本確保しないと客が乗ってくれない ⇒1時間に2本のバスを1時間に1本にしても、それまでの2台分の乗客が集まるわけではない（1台分も乗らないケースも）。 ・かといって、20分おきのバスを10分おきにしてもあまり乗客は増えない ・空いているバスの乗客が多めに運賃を払うわけではないので、積み残しの出ない程度に混雑していたほうが儲かる という微妙な乗り物なので、営利を考えたら質問のような状態で大体適当です。路線ごとの混雑の差が、全時間帯、全区間でそうであるなら混んでいるほうは15～20分おきくらいの運行にしたほうがいいかもしれませんが。 空いているバスのほうの運行経費削減は難しいです。便数をへらせば上のような感じで極端な客離れがおきる可能性が大きいですし、小型のバスも値段、維持し的にはそれほど変わりない事が多いので、ラッシュ時や突発的な乗客増に備えてがらがらに見えても大型のバスを走らせたほうが効率的な事が多いのです。 なお、市バス事業は、ちょっと前まで放漫経営、運転手はトラック運転手気質で接客業としては・・・というパターンが多くてマスコミの役所仕事叩きの格好の対象だったのですが、比較的効率化を進めやすい分野ですので近年改善が急速に進んでいます。外見は市バスでも、運営は民間が携わっている路線というのも結構あります(もっとも、民間運営のほうがいいかというとそうでもなくて、不採算サービス提供の件は別として接客サービスの質でいっても・・・という事はたまにあるらしいです)。 後半話それましたが参考までに。
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