HIDのリレーを使った配線の仕方
- HIDのリレーを使った配線方法について解説します。
- ダイハツのH4使用車において、HIDのバルブとリレーをどのように接続すれば良いかについて質問があります。
- HIDのリレーから太い2本の配線を左右のバラストに接続し、バラストからバルブへ接続します。また、バルブから出ている3Pコネクタは車両側へ繋げるべきか、またバルブから出ている2Pコネクタの使用方法について質問しています。
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HIDのリレーを使った配線の仕方。
http://www12.ocn.ne.jp/~dontcry/ こちらに先ほど撮影した画像をおいていますが、 １・２・３・４のコネクタおよび配線はどう接続すればいいんでしょうか？ すぐ消されると思いますのでなるべく早めに回答をお願いできればと思います。 中央寄りの束に中にリレー本体があり、リレーから太い2本は左右バラストへ、バラストからバルブへ。 バルブから出ている３Ｐコネクタは左右とも車両側へ繋いでしまうんでしょうか。 もうひとつバルブから２Ｐコネクタも出ているんですが、こちらは使用しないのでしょうか。 リレーからも３Ｐコネクタが出ていますが、赤と青の線をどこへどうかませるのかがわかりません。 よろしくお願いします。 ダイハツのＨ４使用車です。
- 国産車
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一番簡単なことはリレーを入れないで純正カプラーから電源をとる方法です。 １、２のカプラーをバラストに付けてその先に付いているH4用のカプラーを 純正のライトのカプラーに接続するだけです。 見たところハイビームにハロゲンをくっつけたオークションの安いキットのようですが もしリレーを入れるなら１と２のカプラーとその延長上にある金色端子の H4カプラーは余って必要なくなるんです。 リレーにくっついているカプラーを純正のどちらかのカプラーに接続します。 これでロービームのHIDはバッテリーからの直電源で点灯します。 難しいのはハイビームで３、４の赤黒コードをそれぞれ２股のギボシ加工してバーナーの 横にくっついているハロゲンのハイビームのコードを途中で切断し これもギボシ加工してその３、４のギボシに接続するとハイビームが点灯します。 これらの加工や配線が難しいようだったらリレーを介さず直接純正カプラーから 電源をとれば簡単だと思いますよ。
その他の回答 (2)
バッテリー ＝ リレー ＝バラスト ＝ HID リレーに 配線または差込 ＝ 3Ｐコネ（配線 ＝ 左右の元ライト差込元 ↑ リレーからも３Ｐコネクタが出ていますが、赤と青の線をどこへどうかませるのかがわかりません。
- nrb
- ベストアンサー率31% (2227/7020)
見てわかんないようでは・・無理でしょうね HIDーーーバーナードーーリレーーーー電源 ↑ 社内のSWへ って感じです 写真見にくいので判りにくい
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- 締切済み
- 国産車
お礼
非常に正確で的確なアドバイスをありがとうございます。 伝えるのが上手な方ですね。 モノの良し悪しがわからないので海外製の安いのを購入しました。 リレーを介せば光量が安定するというような記事を見たんですが、 よく考えたらデジタルバラストというものが多少の電圧の上下にも対応しそうなので 素人感覚ですがリレー自体無意味のような気もします。 回答ありがとうございました。