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なんで反対するの？
kazukunnの回答
う～～～ん・・・たしかに「今の日本」にはそんな余裕はありませんねぇ・・・ でも、「それで切り捨てても良いのかなぁ？」とも思うんですよ・・・ もし「着いてこれなくても・・・」と言うのであれば、行政がきちんと 「セーフティネット」を設けなければいけません。 セーフティネット無しに、弱者切捨て（日本は特にその傾向があります）を進めると 失業者が増大し新たな社会問題も出てくる可能性もありますし・・・ 私の業界は規制に守られてきた業界です・・・ そして、今まさに「規制緩和」の波が押し寄せてきています。 私の会社は、生き残る手段がありますが、取引相手はパニック状態のようです・・・ （個人事業主は特に蜂の巣を突付いたような騒ぎです・・・ しかし、彼等は今まで消費者を蔑ろにしてきました 「因果応報」なのかもしれません・・・） ＞会社の寿命は・・・ 私もサラリーマンですが、会社は繁栄してほしいものです・・・ ３０年程度しか持たないのであれば、「間違いなく経営に問題あり」だと思いますよ・・・？ あまり、簡単に倒産する会社が多いと「新たな社会不安」にもなるんじゃないかなぁ・・・ 勿論「雪印」みたいのは、論外ね・・・（道産子です・・・あれは恥です） 首都圏では高速道路の利用率は高いと思うのですが、それ以外の所ではどうでしょう？ 私は北海道で本当に必要な高速道路は「小樽～旭川間（大甘の評価です）」 「札幌～苫小牧間」だと思っています 例の「ムネオちゃん」が絡んだ所のは、ハッキリいって「本来、必要＆需要がない」場所なので・・・ 日本全国を調べると、結構似たケースが出てくると思うんですよ・・・ 「通行量がそもそも少ない地区に作られた高速道路」というのが・・・ 問題がそこにあると、皆さんも仰りたいのではないでしょうか？ ただ、私はあなたの考えを全面的に否定はしません。 たしか、フランスだったか・・・「変動料金制」で一応成果があったようですし・・・ やっぱり「早急に民営化」でしょうか・・・ 利用しない人達にとっては「税金が投入される事」にそもそも抵抗がありますし・・・ そのあたりが、反発（反対する人達から）を受ける原因かも知れませしし・・・ ＞他にまわせる・・・ 役人連中の考える事・・・他にまわすかなぁ・・・（＾＾； また「新たな予算枠」を組みそうな気が・・・（＾＾； 性根が腐ってますから連中は・・・ 「庶民に還元」なんて死んでも考えないでしょう・・・ 一人一人は良い人でもかたまると、オカシクなるんです・・・ 私の亡くなった父親も「国税調査官」だったので、色々知ってます。 普通の感覚は彼等にはありません・・・ 「この人、まともかな・・・？」と思っても、やっぱりどっかずれてる・・・（＾＾） 役人が貴方みたいに考える事ができたら（政治家も）少しは良くなるのでしょうが・・・ 役人さんは仕事で付き合っていても、腹が立つ事が多いです・・・ 道路公団は浮いた金をまたチョロマカスんでしょうねぇ・・・ 結局、割りを食うのは我々ですよ・・・まったく、もう・・・ でっ、長くなりましたが、そんな理由で私は「効果が無いのでは・・・」と思います・・・ ではでは・・・m(_ _)m
noname#21649
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もう、私が国会議員になって総理大臣になるしかないかな・・・・(笑) 阪神高速なら民営化はすぐできると思います。 あそこはたしか唯一の黒字高速って聞きました。 なぜ国会は小泉首相のどうでもいいことを承認してやってほしいことを反対するのかな・・・