高速料金値下げについて

質問

高速料金値下げについてですが、あれって何故ＥＴＣ搭載車だけが対象なんですか？

ＥＴＣ搭載車でない人で、普段は殆ど（年に１回ぐらい）高速は利用しないが（年に１回位は家族旅行で使おうか）と言う人も居ると思います。

高速道路を利用するのは同じなのですから、ＥＴＣ搭載車でなくても値下げ対象で良いと思うのですが、何故ですかね？

回答No.6

jemusu-honto · ベストアンサー

こんにちは！

皆さんの意見も一利有ると思いますが私なりの意見です。

ETC制度が始まる前、高速道路の料金を払う方法は現金、カード、（道路公団専用、プリペイドカード、クレジットカード等）回数券でした。

特にプリペイドカードや回数券を利用してた方は特典が付いてましたが御存知でしょうか？
（例￥8,000の料金で￥10,000分の走行が可能等です）
しかしETCスタートと同時に販売が中止され、代わりに「ETC前払い制度」でサービスが継続されて来ましたが現在は廃止され他のサービスで受け継がれてます。

ETCがスタートして約９年が経ちますが今までに何度もETC取り付けの助成制度が実施されて来ましたが今さら慌てる方が可笑しいと思います。
http://www.mlit.go.jp/road/yuryo/riyou.pdf

ETCが始まる前も始まってからも高速料金の支払い方法に合った割引料金サービスがETCでも受け継がれETCがお特な事に変わり無い事です。
http://www.driveplaza.com/dp/ETC

今回は高速料金値下げで誤った解釈で余計に混乱してると思いますが全国全区間で一律￥1,000では無いです、詳細は下記URLで確認して下さい。
http://www.driveplaza.com/etc/shuyou/other_area.html
※普段利用してる者としては態々混んでる土曜日／日曜日／祝日の昼間帯に行楽地や観光地方面にETC付けてでも行こうとは思いませんが各家庭の事情がありますからね～。

上記の事を踏まえるとETC装着車だけで十分だと思います。

理由
個人的にはETCで料金所の渋滞は緩和されますがこれ以上高速道路に車が増えるとIC,分岐、合流、PA/SA等で渋滞し事故も増え本線が渋滞し仕事で利用してる方にも迷惑が掛かり、環境悪化にも繋がりエコを考える時代に逆行した制度だと思います。

電車バス航空機等の公共の乗り物を値引きした方が誰もが恩恵を受けられたと思います。

お礼

こんばんは。

＞特にプリペイドカードや回数券を利用してた方は特典が付いてましたが御存知でしょうか？
はい！　わたしも以前運送業の時使った事があります。
それが廃止になった事が知らないのは、いかに高速を使っていないかですね

何故ＥＴＣ搭載車だけが対象か？と質問しましたが、それなりに政府も意図があって決めた事！　と言う事が理解出来た様な気がします。

でも実際問題として、メリット、デメリットも多々ある事も知りました。

ご回答ありがとうございます。

回答No.5

toraayuyur

ＥＴＣを利用すれば料金所の人の人件費が削減されます。その分をＥＴＣ利用者に還元する。

ＥＴＣ利用者が増えれば一般レーンをＥＴＣ専用レーンにできる、そのため料金所の人の人件費が削減できる。そのためにはＥＴＣ利用の割引をして、ＥＴＣ利用者を増やす。

お礼

なるほどそうですね理解できました。

ご回答ありがとうございます。

回答No.4

hiroki0527

ＥＴＣを使ってみると分かりますが、いったん停車し券を渡し、精算し、お金を貰って発車すると３０秒では終わりません。

どっちにしろ料金所渋滞緩和が主目的で従目的が職員減少(どんな職種でも人件費が一番高い)によるコスト低減。

既にＥＴＣを使う場合と使わない場合で料金格差が出ているんですから、今回の１０００円均一だけ「ＥＴＣ被搭載車」の話を出すのはおかしい。
ＥＴＣ装置が高額でもないし、補助措置があるんですから、割引して欲しかったら付ければ良いだけ。
必要不必要は個人個人が損得考えて決めればいい事。

お礼

ご回答ありがとうございます。

＞料金所渋滞緩和が主目的で従目的が職員減少
それなら、理解できる部分もあります。

回答No.3

STICKY2006

こんちくは。

いろいろとウラがあるんですよ－ｗ－
政治ってそんなもんです。

>>年に１回位は家族旅行で使おうか

政治家の言い分（と勝手に自分が予想するもの）：「じゃあ、ＥＴＣ付いて、もっと旅費が安くなれば気軽に行けるじゃん！もっとお金使って、経済の流れに一役買えるじゃんっ！」

とかねーｗ－

>>ＥＴＣ搭載車

政治家の言い分（と勝手に自分が予想するもの）：「ＥＴＣ搭載車なら、渋滞の緩和に繋がるじゃん？みんなにＥＴＣつけるように促進する意味もあるし～！」

とか。

まぁ、ＥＴＣを取り付ければ取り付けるほど、とある場所にお金が流れるとかって噂もあるので、
政治にゃなにかしらウラがあるんですよ。やっぱ。

あと、料金所でたってお仕事してるおっちゃんの人件費削減のためとか？も聞いた事あります。

。。。ＥＴＣの料金システム変更してるだけでてんやわんやしてますし、ＥＴＣ搭載車以外のシステムの方も直そうやら何やらになると、またバカにならないお金もかかるでしょうしなぁ。。多分。

>>利用者が事前に1,000円札１枚を用意しておけば

乗る前から、お財布の中身は気にはしますが、お財布の中身のお札の種類までは気にしたくないですね。
ついでに、レシートももらいますし。

政治家的には、「その行為が積もり積もって、長蛇の列」とかじゃないですか？多分ーｗ－；

自分の車にゃまだＥＴＣつけてないので何ともいえませんが。。。

お礼

ご回答ありがとうございます。

確かにそうですね、料金所で働く人の人件費までは考えませんでした。
ただ、政府がそこまで先見据えて決めたものかは疑問ですが！

当方は、ウラの方が断然強いと思います。

回答No.2

tach5150

名目上は景気対策ですが実態はETCの普及率を上げる目的でしょう。
本来値下げを望んでいる運送業界には関係ないですから。
ETCの普及率は登録車の2割強といわれています。
ETCシステムを推進し本体のセットアップ料金で潤うのは国交省の外郭団体(天下り先)です。

お礼

早速のご回答ありがとうございます。

そうですよね、景気対策といっていますが、ＥＴＣを買いたくても買えない人とかも居ると思う。
　[年に１度くらいは家族の為に車を飛ばして贅沢でもしようか]　
と思っている人も居ると思います。

貧乏人は、一般道で目的地に行くか、それとも、近場で遊んでいろと言う事ですかね。（僻みかな）

回答No.1

naluminum

ETC使用だと渋滞が緩和されるからです．
値下げで高速を利用する人は明らかに増加しますが，それがETC非搭載車ばかりだととんでもない渋滞が起こる恐れがあります．
あとは，政治的なものですかね．

お礼

早速のご回答ありがとうございます。

確かに、ＥＴＣ搭載車はスムーズですが、今までの渋滞は当方の個人的な考えですが、料金のやり取りに小銭が入るからで、一律1,000円となれば（利用者が事前に1,000円札１枚を用意しておけば）現在の半分位になるのではないかと思うのですが？

＞政治的なものですかね．
やはり得をするのは政治家ですかね？