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京王線はなぜ遅れる？？
naruseshowの回答
- naruseshow
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朝の通勤時間は特にすごいですよね。京王は関東の私鉄の中で一番好きなんですが、こればっかりはどうにかしてほしいですね。 原因は「各停のつまり」ですね。特に千歳烏山～桜上水が。八幡山あたりで、急行なのに先の各停のせいで停車します。また、相模原線上りの調布駅前での停車にも閉口します。京王稲田堤～桜上水使用なのでネックが２つもあって困りますね。 増発よりもその辺の兼ね合いを改正したほうがいいとは思いますね。 小田急みたいに複々線する用地がないし、調布の地下化でお金がかかるのでしょう。 臨時停車は京王の稼ぎどころ(サッカーと競馬)ですから仕方ないです。東府中は挽回できるでしょうが、飛田給は微妙ですね。 まあ、事故起こされるよりはましですからね。逆にイタリアなんかのメインの鉄道より全然ましですよ。平気で30分遅れる、ホームに入るずっと手前で客を降ろす、出発案内がないし職員も適当。これに比べれば、停止位置もきちんと守ってるし。 ただ、相模原線が高いのは何とかしてほしいです。
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補足
＞原因は「各停のつまり」ですね。 そうなんですか。待避線が少ないのでしょうか？ つつじが丘と、八幡山と、桜上水ですべて退避すればいいのにつつじヶ丘から桜上水まで一気に行っちゃいませんでしたっけ？？ ほんとにノロノロですよね。日中はすばらしいんですけどね。 調布の手前でも止まりますよね。下り電車を通すのはわかるのですが、なんとかしてほしいですね。どうすればいいんでしょうね、、、 ＞臨時停車は京王の稼ぎどころ(サッカーと競馬)ですから仕方ないです。 確かに、稼ぎどころのためにはなんでもやりますよね、京王は。シーズンダイヤで特急電車のうち６両が高尾方面に行くというのもビックリしました。八王子の人は怒らないんでしょうかね、、、 ＞相模原線が高いのは何とかしてほしいです。 最初、値段見たときにビックリしました。 ありがとうございます。