ＪＲ神戸線

質問

ＪＲ京都線～神戸線を通勤で使っています。
この前のダイヤ改正で新快速が全て芦屋に停止するようになりましたが、それ以来なんとなく神戸線で運行遅れが多くなったような気がします。
朝に京都方面から神戸に向かうと、大阪までは定刻で行っても、芦屋、住吉、三宮あたりで数分ずつ遅れていくことが多いのです。

まあ、ＪＲは人身事故も多いし、雨が降ると簡単に遅れるので、遅れ自体は気にしていませんが、天気も良く、かけこみ乗車なども無いような場合でも遅れるのは何故なんだろう？と疑問に思っています。

ちなみに、朝８時台に乗ることが多いですが、スケジュール通りに運行されるのは週のうち１日か２日という印象です。
まさか「運がよければ着きます」なんてダイヤは無いでしょうし、時刻表を分析しているような詳しい方、今の京都線～神戸線のダイヤは「無理の無い」ものなんでしょうか？

回答No.8

oyaji-2

大阪、京都間で教官付で訓練中の新人運転手の新快速に乗りました。
ダイヤ確認忘れで、教官に気合棒で手を叩かれて、新人さんはガチガチに緊張の様子。カーブでブレーキが遅れ教官が慌ててブレーキを掛ける始末。その後はすべてブレーキが早目になり過ぎ、結局京都で２分遅れていました。
ギリギリブレーキを前提としたダイヤだと思います。
それに普通駅の停車時間は２０秒、さらに過密、線路運用で雪ダルマ式に遅れ、が日常なのだと思います。

お礼

ご回答ありがとうございます。

普通列車で運転席に二人いるのを最近見かけますが、あれもそうなんでしょうか。

ところで、ダイヤ編成は誰の指示で、誰の主導で決まるのでしょう。編成に現場の判断は入らないのでしょうか？経営者サイドは直接的に運行の手法を知っているわけではないですよね？このダイヤを考え、推し進めたのは誰なんでしょう。ますます疑問です。