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周辺にバス停のない駅について
platinum58の回答
- platinum58
- ベストアンサー率59% (769/1295)
No.8です。あまりご理解いただけていないようですね。 No.9さんの回答のお礼に > 周辺に病院があったりますし、 > バスを利用しないと駅までが遠すぎて移動が不便なところもあります。 と書かれているのですが、向洋・天神川両駅周辺に行きたければ、 その「駅から少し離れたバス停」で降りればこと足りるわけです。 実際、「駅周辺の病院」も公式サイトのアクセス案内には 鉄道・バス両方の記載があり、駅よりもバス停の方が近いようです。 また、バスは広島駅へ行くのでJRに乗換可能なのは先述の通りです。 結果的に「この両駅にバスが着かないと目的地にたどり着けない」 という状況は全くないわけですが、 それでも「両駅の傍にバスを着けろ」と仰る理由は何でしょう? 改めて、ストリートビューを確認しましたが、 向洋・天神川共に駅前にバスを着けるスペースはあっても、 駅に入る道が狭く、バスは入れません。 バスを入れるためには道幅の拡幅が必要ですが、 地主から土地を買い上げ居住者に立ち退いて貰うことになります。 本当に必要なら広島市が駅前再開発として税金を投入し実施しますが、今のところ、その必要性は認めていないということです。
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回答ありがとうございます。 気になる事として、「向洋・天神川共に駅前にバスを着けるスペースはあっても、駅に入る道が狭く、バスは入れません」との事ですが、JR天神川駅に関してはすぐ近くにあるコンビニ側に面した道路側は中型以上のバスが通れる構造の道路で、タクシーが客待ちをしたり車で送り迎えをする個人の車が待機する場所があり、多いと4~5台の車が並ぶ場合がありますし、線路を挟んで反対側は商業地なので通勤時間帯は利用者が多く、「道が狭くて…」といっても中型バスを通すなど工夫次第で駅前にバスをアクセスさせて収益アップになる可能性はあります。(すぐ近くを高速の高架が通っている上に駅を利用した事があるので知っています) JR向洋駅に関しては確かにバス通りからアクセスする道が狭いですが、今は再開発で周辺の道路環境がかなり改善しているところですし、マツダ本社とは反対側にある住宅街に向かう方向にはバスが通っていないため、住宅街に住んでいてJRを利用したい人で駅周辺に住んでいる人は徒歩ですが、駅から離れた地域に住んでいる人は自転車で駅へ向かったりするために有料の駐輪場が繁盛する感じになっています。