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自転車のパンクについて
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空気圧管理とか…適正な空気圧を保たないとパンクしやすくなります。 特に電動アシストは重さがあるんでタイヤにかかる負荷も大きいです。
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- cactus48
- ベストアンサー率43% (4480/10310)
そのタイヤは使用されて何年程度でしょうか。 ５回もパンクしていますが、その回数の中でパンク修理が不十分で 接着が完璧でなかった場合も空気漏れでパンクした状態になります。 普通は５回もパンクしたらチューブは交換しますが、チューブは交 換されましたか。 段差、突起物がある砕石舗装の道、悪戯、チューブ劣化等が考えら れます。 電動アシスト自転車の場合、現在は規制により時速２５ｋｍに達し た時点でアシスト機能が停止して、ペダルが重くなり時速が出なく なると言われています。規制前のアシスト自転車なら相当な時速が 出るでしょうが、今のアシスト自転車ではスピードがかなり出ると 言う事はありません。もしかして規制前のアシストでしょうか。 だとしても、競輪のように１００ｋｍを超える速度で運転するので はありませんから、空気圧さえ十分であればバンクする事は考えに くいです。 パンクするのが嫌なら、ノーパンクのタイヤにされてはどうでしょ うか。クッション性は悪いですが、絶対にパンクはしません。
- gongorogon
- ベストアンサー率16% (705/4247)
パンクはチューブの穴あき（亀裂）によるものですが、まれにタイヤが原因の場合もあります。タイヤ内面が何らかの理由で荒れてくると、摩擦でチューブを傷つけることがあるからです。適正空気圧の維持も大切ですが、チューブを交換してもパンクするなら、一度「パンクしにくいタイヤ」に交換してみてはいかがでしょう。 私は自転車屋ではありませんが、自宅から近所の方のものまで、タイヤ、チューブの交換は自分でやってます。
- tpg0
- ベストアンサー率31% (3785/11964)
こんにちは。 私は、自ら自転車のパンクを修理しますが、パンクし難いとされる「厚手のチューブに交換」してからはパンクの頻度が著しく減りました。 やはり、一般的な薄手のチューブは空気圧が低めだと段差の乗り上げやタイヤとチューブの間に小さな異物などが入るとパンクし易いです。 また、タイヤもチューブもゴムを原料にしてますから経年劣化によりパンクし易くなることもありますので、チューブだけでも新品の厚手のチューブに交換するとパンクの頻度は著しく減ると思います。 なお、私は一般的な虫ゴムを用いるバルブではなく「スーパーバルブ」という虫ゴム不要のバルブを使ってますが、このバルブは空気圧計の付いた空気入れで空気を入れると車のタイヤのように空気圧が分かるので、常に空気圧は高めに入れてますので最近では殆んど自転車のパンク修理はしてません。 ちなみに、私もパナソニックの電動アシスト自転車に乗ってますが、走行速度や速度距離が分かるサイクルコンピーターを搭載してますので時速30キロから時速40キロと原付バイク並みのスピードで走ってもパンクはしなくなりました。 恐らく、パンクの頻度が多い原因は空気圧が低めだからと思います。
- Postizos
- ベストアンサー率52% (1786/3423)
「段差乗り上げ、いたずら、工事現場近くで刺さりもの、自転車屋さんはこれらでパンクしやすいと言ってます。」 その通りでしょう。 ・段差でのリム打ちは空気圧が不足ということです。毎回走る前にチェックしてしっかり入れておく。スピードが速くて段差が大きい、段差の数が多いほど増えます。 ・いたずらではないのは確認済みですよね？駐めているうちにパンクしているなら可能性はありますが。 ・異物（画鋲、釘、トゲ、針金）の刺さりは運が悪い、タイヤが減って薄くなってる、道路の端の方のゴミの溜まっているところをよけていない、など。 ・他に虫ゴムの劣化もありますが自転車屋で直してもらっているならチェックしてるはず。 まずは自分のパンクが上のどの原因かをはっきりさせることが第一歩ではないでしょうか。 リム打ちは穴が二個並んであく場合が多い。直してもらう時に原因は？と聞いておいてはいかがでしょう。 タイヤチューブはタイヤのガワ=外側のケーシングより先に劣化することはないです。がパッチをいくつも貼っているとパッチの剥がれの可能性もだんだん増えていきます。
- qwe2010
- ベストアンサー率19% (2132/10811)
パンクしやすい、スピードがあります。 そのスピードであなたが走っているのでしょう。 ゆっくり走れば？
- milano-com
- ベストアンサー率57% (24/42)
ある程度長い間乗っているのでしたら、半年間で5回ということは、通常はタイヤのチューブなどが劣化して寿命だと思いますよ。あとはいつも低い空気圧で乗っているとか。 半年間で5回ですから、質問者様の限られた情報と状況から考えると普通はそう推測します。
チューブやタイヤを見るとわかるんですけどね。 それらを見ていないので、理由はわかりません。 チューブが古くなると、パンクしやすくなります。 空気圧が低いと、段差などでリムとタイヤに挟まれて、チューブが傷つくこともあり、パンクに至ることもあります。 簡単なのは、パンクしにくいチューブというのがありますので、それに変えることです。 パンクしにくいチューブは、チューブのゴムの厚さが厚くなっていて、パンクしにくくなっています。
- nannkaiporks
- ベストアンサー率26% (466/1765)
あとは、少なすぎる空気圧。 それとバルブの取付が甘く、ねじれによるチューブ破損、粗悪品のチューブなどもありますよ。 状況がわからないのではっきりした原因はわかりかねますが。
お礼
ありがとうございます。空気圧のような気がしてきました。
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