プレスブレーキで小さい小物部品を曲げる際の冶具について
- プレスブレーキで小さい小物部品を曲げる際の冶具について教えてください。
- 指が金型と接触して挟まれる危険性を回避するための冶具がありますか？
- 安全装置が設置されていない場合、冶具を使って危険を防ぐことは可能でしょうか？
- 締切済み
プレスブレーキにおける小さい小物部品を曲げる際の…
プレスブレーキにおける小さい小物部品を曲げる際の冶具に関して プレスブレーキで小さい小物を曲げる時 指が金型と接触して挟まれそうになったことがあります そのような時危険を回避できるような冶具がありましたら 教えていただければと思います 安全装置が設置してないので危険を防ぐのは冶具かと思います ある程度、距離を保ちつつ 小さい曲げもできるような 冶具ありましたら、ご教示いただければと思います よろしく願いします
- その他（機械加工）
- 回答数3
- ありがとう数1
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
みんなの回答
虎穴に入らずんば虎子を得ず・・・仕事を何もしないことが最も安全である。 十分に機械や装置の動作を熟知し安全に作業しても人間は間違いを犯す生物だ。 投入の自動化或いはロボット化が出来るに越したことはないがコストが掛かる。 少しの工夫で安全な治具も作れる場合もあるだろう。所謂、創意工夫しかない。
JIG は自前で製作です。レーザーM/Cがあれば簡単に作れます。 ベンダー下型の手前及び奥にﾜｰｸを保持するプレートはありますか。 ワークの左右のガイドは？ 小物の場合ワーク全周用ガイドの設置をお勧めします。 当然固定しておきます。 ガイドの形状は説明が厄介ですが例えば十字にします。 －はベンダー上型より長くし型の逃がしの役割です。 左右のガイドです。 Iはワーク奥、手前のガイド こんな説明で判りますか。 弊社の作業者は慣れてますので奥、左右どちらかのガイドがあれば 作業できます。 上型を下降させワークに少し当たったところで手を離します。 危ないですがスピードが遅いのでOKでした。 ところが別工場では新人が怪我をしてます。 安全第一です。 宜しく。 製品の取り出しはﾏｸﾞﾈｯﾄハンド。 作業性悪いですが。 投入は残念ながら「手」
ピンセット擬き。
関連するQ&A
- NCプレスブレーキの使い勝手について。
お世話になります。 現在ＮＣプレスブレーキの導入を検討しています。 現在使用しているプレスブレーキメーカーとは別メーカーを選択 しようと考えております。 色々なメーカーがある中で選定基準としては段取り性の良さ （金型交換性及びプログラム呼び出し等）各メーカーとも当然ながら うちが一番良いと言われますが、実際使用されている方の 感想がお聞きできれば参考になると思い書込みさせていただき ました。弊社での曲げ加工は多品種少ロット生産が主流のため 曲げ加工性を重視するか金型等の段取りを優先するか迷うところです。 曲げ精度も重要ですが。 また、選定ブレーキのトン数は５０ｔ～１２５ｔ範囲です。 今のところネットワークに繋げる予定はありません。 現在はＡ社Ｋ社Ｍ社Ｔ社で検討中です。 ＡＣサーボ仕様・ハイブリット仕様どちらでも良いと思っています。 ご教授の方、よろしくお願い致します。
- 締切済み
- その他（機械加工）
- 金型を扱う際の、危険について教えて下さい。
金型製作について質問なのですが、 金型製作には、 ?プレス金型と、 ?プラスチック等の射出成型用等の、押出し金型 ?鍛造金型 ?鋳造金型 があると思うのですが、（あと、何かあれば教えて下さい） 指を失う等のケガをするのは、やはりプレス金型の方でしょうか？ １０年ほど前にプレス加工をしている工場にアルバイトに行った事が あるのですが、そこの３０半ばの社員さんの指が小指と薬指が無かったり、 上司の５０台くらいの社員さんは、指が４本無い人がおられました。 板金加工で、プレス機を使う工場であれば、生産性を上げる為に、安全センサーを外して指などをつめて失ってしまう事があると思うのですが、 ●金型自体を作っている、金型製作側で仕事をしていて、そういう事は 起こりえるのでしょうか？ 金型の製作サイドでも、やはりプレス金型の方が危険なのでしょうか？ 製作した後、テストなどで、試し打ちでプレスすることもあるでしょうし、、 ●また、射出成型でプラスチック製品を作っている現場では、 もし、金型に指をはさまれたとしても、窓で誤って指を詰める位の、 圧力で、爪に血豆ができる位なのでしょうか？ プレス金型では、プレスした時は、何トンもの圧力がかかると思うのですが、 プラスチック成型の金型では、それほどの圧力がかからないと思うのですが？ ●また、金型製作では、NC、MCフライス、放電加工、金型仕上げ、等の 加工機を色々使ったりすると思うのですが、 そこに潜んでる危険（指を切ったり、失う、その他のケガ）や、 何か、ここには気を付けないとケガをするぞ！といったことがあれば、 教えて下さい。 かなり、素人の質問なのですが、 回答をよろしくお願いします。 金型製作について、素人にでも詳しく説明されたサイトや、 書籍がありましたら、教えて下さい。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- プレス金型
- プレス機械 安全装置 ノーハンド・イン・ダイ
現状プレス機械の安全装置でノーハンド・イン・ダイを採用しているプレス工場はどれくらいありますか？ https://www.ipros.jp/technote/basic-press-working9/ ＞ノーハンド・イン・ダイ（No Hand in Die）：プレス機械で最も危険な金型が上下する範囲に、身体の一部（手など）が入らない方式、または入れる必要がない方式。身体の一部が入らない囲いや金型構造、身体の一部を入れる必要のない専用プレス、材料供給から製品取り出し、金型交換まで自動化されたプレスなど。
- 締切済み
- その他（機械加工）
- プレス曲げの展開計算
プレス曲げの展開計算で質問があります。 90度曲げはわかるのですか。45度、135度等他の曲げ角度の時の計算方法を教えていただけないでしょうか。 今回設計する部品が153.4度になっています。
- ベストアンサー
- 金属
- 単発プレス金型のＣＡＤ，ＣＡＭ
おせわになってます。 マツウラのバーチャルギブスの2.5Ｄを使ってます。 主に部品加工用で、マシニングセンターを使うのには手放せません。 金属プレスとマシニングセンター加工をしてますが、 最近のプレスの少ロットには泣かされます。 自社で簡単なプレス金型用のＣＡＤ，ＣＡＭのような支援ソフトを 使ってみたいのですが、フリーあるいは価格の安いソフトはないでしょうか？ 単発の簡易金型が社内製作の主眼にしてますし、型の外販はしません。 私自身は自動車、電機の順送、トランスファーなど経験あります。 商社に聞きますとオリベティーなどの高価なものしかないとのこと。 よろしくおねがいします。 ブランク、孔あけ、曲げなんかの簡単な金型工作ねらいです。
- 締切済み
- プレス金型
- 8時間ほど車を止めておくとブレーキが固くなり踏めなくなります。
平成10年式カリブ（ＭＴ）に乗っています。 よる一晩車を置くと、ブレーキが固くなって 坂道に止めていて発進しようと、ブレーキを踏んでサイドブレーキを解除するとスーッと動き出してしまいます。 ちなみに、エンジンをかけるとブレーキペダルがスーッと踏み込まれます。 出勤のために車に乗ると、その後2～3時間は平気なのですが 帰宅するために8時間ほどたってから車に乗ろうとすると、それも同じような症状になります。 知り合いに聞いたところ、倍力装置の故障ではないかということなんですが あまりその部品に関して知識がありません。 いまは、気づいてから1週間ほどたちました。 車は、出勤にだいたい10分、帰宅に10分 だいたい朝7時に出勤し、6時～8時ころに帰宅します。 これは、倍力装置が原因なのでしょうか？ もしそうでしたら、倍力装置のなんという部品を修理したらいいか詳しく教えてほしいのですが、、、 仮に、倍力装置以外の部品の故障でしたら、そちらのほうも教えていただけるとありがたいです。 また、この症状のまま乗り続けると危険でしょうか？ 車にお詳しい方、ぜひご回答よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- プレスブレーキ（ベンダー）における コイニング加…
プレスブレーキ（ベンダー）における コイニング加工時の圧力計算方法を教えてください ベンダーにおけるコイニング曲げでの圧力計算方法をご教示ください 普通はＰ＝Ｃ×Ｌ×ｔ２×σ ―――――― Ｖ Ｐ＝必要な加圧力 Ｃ＝補正係数 Ｌ＝曲げ長さ ｔ＝板厚 σ＝引っ張り強さ で、コイニングの計算では、補正係数は 私の所では ｔの5倍なので １．４５なのですが もっと大きいように思えます 引っ張り強さ（抗張力）も 高い数字で計算した方がいいのでしょうか？ 実際計算して いざ曲げると 圧力に違いが出てしまいます 皆さんほうでは、どのように圧力の計算をしていらっしゃるのですか？ それとも、この計算式以外でもほかのコイニング曲げの圧力計算方法を ご存知の方は、ご教示いただければ幸いです よろしくお願いします
- 締切済み
- その他（材料・素材）
