- 締切済み
ATFの比熱を教えてください
noname#230359の回答
再出です。 多様なアドバイス内容は有益。 無用な固定観念は無益。 回答(１)のiwanaiは前述の傾向が大なので、何時も無視しておりますが、 回答(２)さんは、無視なぞしておりません。<決め付けしないでください、失礼です！> 回答やアドバイス内容に関係ない記述である “サラ金取立てまがいの月末締め催促、頭カッカしてるお方には空調も要るだろう…” を記述した 非は認めないんだぁ～！！ 冷静になると、iwanai貴殿のことと気が付く余裕もないのかな？ 多分、iwanaiのサラリーマン時代の評価は、管理職にむかない となっていただろうな。 また、iwanaiにつられて、回答やアドバイス内容に関係ない記述をしていまったかな？ これも、大きな意味で、ＡＴＦ(空調や環境での)やないのかな？
- noname#230359
- noname#230359
- noname#230359
- noname#230359
- noname#230359
- noname#230359
- noname#230359
関連するQ&A
- ATF ホンダは難しい？
質問です ATFの補充を考えていますが、（なぜか下限ギリギリ） 過去の質問を見ると 「ホンダ車はATFは純正を」というコメントをみました。 質問ですが なぜ ホンダ車はATFの交換がシビアなんでしょうか？ 私が持っているATFオイルは赤いオイルです ホンダは白いオイルでした ホンダ以外ならば赤のATFオイルを入れても問題ないでしょうか？ ご存じの方がおられましたらお教え下さい
- ベストアンサー
- 国産車
- お勧めの ＡＴＦは？
御世話になります。 題目の通りですが、純正以外のＡＴＦは安易に入れない方が良いのでしょうか？ また、エンジンオイルと違い、各メーカーの違いが良く分かりません。 走行距離は、１３８，０００キロを超えていますので、少しでも良いものがあれば と思っています。 別に現状の純正品に不満が有るわけでは有りませんが、 優れた ＡＴＦがあれば、教えて下さい。 宜しく御願い致します。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ＡＴＦの交換について
今日、ＡＴＦを交換いたしました。私の車はスズキのツインです。しっかり１０リットル循環交換してもらいました。しかし交換終わって気になることがあります。ＡＴＦを交換機（チェンジャー）に他のグレードのＡＴＦが入ってました（ちなみにスズキは純正ＡＴＦは何種類かあります）。私の交換前に他グレードのＡＴＦ交換作業があったためです。その時に私の入れるＡＴＦにて機械内を循環し以前のＡＴＦを外に捨ててから私が入れるべくＡＴＦを交換すればよかったとおもいました。 ちなみに多少の別のグレードのＡＴＦが入っても問題ないでしょうか？微々たる量だと思いますが。
- ベストアンサー
- 国産車
- ＨＯＮＤＡ車で純正以外のＡＴＦを。。
最近変則ショックが大きくなってきたのでＡＴＦを交換しようと調べているとホンダは純正を入れたほうが良いと聞きました。 自分は以前２回ほど純正以外のＡＴＦを入れてしまっています、（計４ℓ） そこで、ＡＴＦを純正に全交換するか。次から純正オイルを細かいスパンで（１万キロごと）少しずつ交換するか、どちらが良いでしょうか。
- ベストアンサー
- 国産車
- ATFの交換について・・・
先日、オー○バック○にて「イリジウムプラグ」の交換の際 店員にATFの交換を勧められました。以前このサイトで「ATFはやたらと交換するものではない！」という回答を拝見していたので迷いましたが・・・ 以前から変速時にショックがあったので、思いきって交換しました。 Y33のセドリックターボ走行距離11万キロを中古にて購入して自分では初めての交換でした。記録簿を見てみると過去に８万キロでディーラーにてATFを交換していたようでした。 恐る恐る交換後の車に乗車してみると、見事以前よりもショックが減り快適な走行になりました！・・・が、しかし。 ここのサイトで「ATF」と検索してみると 「ATFの交換で不具合が出るのは○万キロ～です。。」とのことでした。 ディーラーで純正オイルを交換していればある程度の不安はなかったかもしれないのですが・・・。 そこの店員に一番安いオイルを１０リットル使ってATFをきれいにする方法を勧められ 、２万キロくらい走行したら高いオイルに変えたらいいと言われましたが ATFを何回も変えることに抵抗を感じます。 早めにディーラーに行って純正オイルに交換してもらった方が無難でしょうか？ それともこのまま安いオイルで２万キロ走るべきでしょうか？ 不具合が出てからじゃ怖いのでどなたかアドバイスよろしくお願い致します。
- 締切済み
- 国産車