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ＡＴＦ
車検なのでＡＴＦをかえようかとおもうのですが、ワコーズハイパーＳとスピードマスターＡＴＦと迷っています。 どなたか使用した事ある方専門家の方どんな感じでどちらが優れているか、良いかおしえてください。 ちなみにどちらもわたしのくるまに使用可能です。
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こんばんは 以前、故障の事では、皆さんに、ご親切にお答えいただきまして、ありがとうございました。 またまた、故障しました。 トヨタのデュエット、５年６カ月、６５０００キロで、初めてＡＴＦオイルを，交換してもらいました。 が、その後、スタート時、エンジン音ばかり高くて、スピードが上がらず、４０キロ位になると、エンジン音が、やや静かになり、普通にスピードが、でるように、なってしまいました。 おかしいので、交換してもらったスタンドで、音を聞いてもらったところ、ＡＴＦエレメントを交換（２５０００円）すれば直るといわれました。 納得できないので、無料で直してもらいたい、と言ったら、詳しく調べるので、車を預けてもらいたい、というので、預けました。 返事は、Ｏリングの不具合・ブレキバンド（２つ共、ＡＴＦのなかの部品）の緩みが原因で、ＡＴＦエレメントでは無く、オイルの交換でも無いと言います。（ＡＴＦオイルの交換機を製造している人が、音を聞いたでけで、わかったそうです） 対策としては、ＡＴＦをそっくり替えるしかないといいます。 ビビルト品（中古で、整備された物）だと、１０万円で、交換します、と言っています。 ＡＴＦって、こんなに早く壊れるものなんでしょうか？ ビビルト品で、だいじょうぶなんでしょうか？ またこの車は、３年目から、オイルエレメントの不具合・ライトのスイッチの故障・エンジンマウントの割れと、毎年故障が発生しています。 これって、普通のことなんでしょうか？ 異常なんでしょうか？ 欠陥車なんでしょうか？ 車の機械について、さっぱりわからないので、教えて下さい。
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ATF交換について。 これまで何台か乗り換えをしてきましたが、 中古車を購入した場合、ATF交換も納車後していました。 日産車では18万キロまで乗り潰しましたが、 （こちらは購入時走行16万キロ程度。） ホンダ車では、購入時9万5千キロ程度にて、 交換しました。 トヨタ車の時は、走行距離も3万キロ程度でしたので、 無交換でした。 そこで、 今回トヨタ車（約15万キロ）を購入しようかと思っているのですが、 ATF交換も考えています。 ディーラー系の中古車販売店に於いては、 基本、どの車のATF交換はあまり薦めない。 との事でした。 巷でよく言われている、 ATF交換すると壊れる場合が…。 とありますが、 メンテナンスとして、 その他消耗品などとは多少違うのかもしれませんが、 ATF交換も必須項目になると思うのですが、 なぜ、あまりお奨めしないのでしょうか？ 何かあったら…。というのは、 わかりますが、 何かあったらの前にメンテナンスや予防として（ATF）交換するのが、 当たり前の事なのではないでしょうか？ 実際、 私はこれまで交換して特に不具合は一切ありませんでした。（過走行車においても） また、ディーラー系中古車販売店の方がおっしゃるには、 メーカーも基本無交換、というか交換するのを想定していない…みたいなニュアンスでしたが、 だとしたら、 ATFオイル自体が市場にといいますか、 カーショップには置いておく必要がないですよね？ なのに、 ディーラーにも、カーショップにも置いてあり、 さらには、 ATF新品時と何万キロ無交換走行車のATF、 などとして、 展示までしてあるところもあります。 （エンジンオイルではありません） なのに、 基本的には、あまりお薦めは…。 みたいな感じに、なぜなるのでしょうか？ こちらのサイトに於いても、 ATF交換で検索すると、 かなりの質問数がありました。 10万キロオーバーで走っている車も現在は、 数多くあると思います。 （途中ATF交換してるか否かは別にして） 実際、ATF交換はした方がいいのでしょうか？ （記録簿などで過去に交換した記録があれば、なおいいと思いますが） また、 なぜ、ATF交換を販売店やディーラー販売店でもそんなに恐れるというか、 微妙なニュアンスなのでしょうか？ （上記ことを踏まえて） ディーラーにしても、 車検時にはどの車でも ATF交換するかどうか選択できるのはなぜでしょうか？ ATF交換は妥当なのかどうか？ 何卒、ご教授お願い申し上げます。
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ATF交換について 何度もATFの交換について質問してすみません…。 約12万キロのムーヴ L900Sの変速ショックが大きく、ギアの入りが悪い感じがします。 ここまで乗り続けて今更ATFを替えるなんて馬鹿らしい話なのですが、やっぱり乗り続けていたいのでATFの交換がしたいです… ディーラーに今度断られる事を覚悟に行ってみようかと思うのですが、仮に交換出来たとしても成功率というのはどれくらいのものなのでしょうか？ 10万キロを超えたら絶対に壊れるからやめた方がいいとネット上ではたくさん書かれていますが、壊れた！っていう事例が見つかりません… 逆に15万キロを過している車両で交換して直った(よくなった)っていうのはかなりあります… あとトルコン太郎と呼ばれる機械を使えば、過走行でもよくなる確率は高いらしいのですが、どうなのでしょうか？？ 辞めた方がいいとか、あなたが決めることなどの回答は望んでません。 大事に乗っていきたいから。
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