車って20年20万キロもちますか

質問

確かに今時の日本車はエンジンもチェーン駆動ですから
大丈夫そうな気もします。あとはオルタネーターやウォーターポンプなど
どこかのタイミングで変えるかどうかだと思います。当然消耗品は
適宜換えるという前提で。

でも意外に本家ヨーロッパではそこまで使い倒さないとういう
話も聞きます。あちらの場合は走行距離が長いですからね。
実際日本の中古車サイトを見ても、車歴20年超の車も結構売りに出ています。
旧車とかそういうのではなく、普通の車として。20年20万キロは
堅いですか。

http://www.kobac.co.jp/20years.html

回答No.8

ithi · ベストアンサー

suzuki--- さん、こんばんは。

持つでしょう。でも、車検を3回以上、10年10万キロを超えた車は車検後はどこかガタが来ている感じがしないでもないです。

回答No.7

dragon-man

友人はスバルのアウトバックに乗っています。山道やラフロードをガンガン走っていて、現在の走行距離は10年目で19万キロです。先日マフラーが壊れ（雪道を走るので融雪剤で腐食するらしい）全交換しました。13万円だったそうです。そのときスバルのサービスにあとどのくらい乗れるか聞いたら50万キロはいけますよと言われたそうです。もちろん劣化部品を交換すればと言う意味で。私のレガシィは14年目に入りますが、現在10万キロ。特段の部品交換はしていません。次の車検ではタイミングベルト交換（チェーンでない）が必要でしょうが、後10年、10万キロは固いでしょう。日本車は耐久性がいいですね。

回答No.6

t_ohta

20万kmは適切なメンテナンスをしていれば問題無くいけるでしょう。
20年については、どこまでコストを掛けるか次第じゃないでしょうか。
クルマの製造打ち切り後8～10年ほどで部品が手に入りにくくなりますので、入手できないパーツをワンオフで作って補修するなどしなければいけなくなります。
勿論、部品が壊れなければ問題ありませんが、壊れた時にパーツを作るのに掛かる費用を出す価値があるかどうかでしょう。

回答No.5

nijjin

ギネスではボルボP1800が450万キロ以上走ってます。
日本車でも1990のホンダアコードがアメリカで160万キロ以上走ってますね。
ですから、メンテナンスさえきちんとしていれば問題は無いでしょう。

回答No.4

deru

＞チェーン駆動ですから大丈夫そうな気もします
タイミングチェーンだから長持ちの意味が分かりません。

＞あとはオルタネーターやウォーターポンプなどどこかのタイミングで変えるかどうかだと思います。
別に車両廃車に決定的な部品ではありませんので、壊れてからの交換で大丈夫でしょう。

＞旧車とかそういうのではなく、普通の車として。20年20万キロは
堅いですか。
旧車も元は普通の車です、20年20万ｋｍは普通に使えます。

回答No.3

cwdecoder

ダイハツの軽自動車ですが２０万kmで買い替えました。でもまだまだ乗れる状態でした。
部品が入手できれば５０万kmは行けるでしょう。

回答No.2

Technics101

比較的雨量の少なく乾燥した地域で、メンテナンスが行き届けばタクシー同様に２０万キロの走行も可能だと思います。
しかし、積雪地域で路上に融雪剤を散布している地域では、エンジンや補機類は大丈夫でもボディーやフレームの腐食により２０万キロも走れなくなることが多いです。

回答No.1

noname#230414

240Z　43年乗っています。
日本は10万Km/海外は20万Km~30万Kmといわれています。