ブリジストン、タイヤって何が違うの？

質問

普通自動車のタイヤメーカーとして、ブリジストン、ヨコハマ、ダンロップをよく聞きます。
ブリジストンは高価だということも聞きます。
このブリジストンって、品質として他のメーカーより優れているところはありますか？
大方、違いはないように思うのですがね？高価なのは名義料じゃないでしょうか？

お詳しい方、宜しく願います。

回答No.8

clear_water

＞普通自動車のタイヤメーカーとして、ブリジストン、ヨコハマ、ダンロップをよく聞きます。
＞ブリジストンは高価だということも聞きます。
たしかにブリジストンは高価な傾向はありますが、必ずしもではありません。
ミシュランなんかも高い店が多いですね。
が…高価とは何でしょうか？となると話は別です。
更に、使用目的に適合していればコストパフォーマンスという言葉に置き換わるので、必ずしも高価とは限りません。

＞このブリジストンって、品質として他のメーカーより優れているところはありますか？
＞大方、違いはないように思うのですがね？高価なのは名義料じゃないでしょうか？
一部名義料なところはありますね。
ただ、製品は材料の配合、厚みやパターンで諸々が変わってくるのは事実です。
研究費用もコストなのでその辺りもあるのかと…

個人的な感想では、BSのスタッドレスに関しては非常によく止まる印象です。
走り出しは四駆なので気にならないのですが、止まらないのが怖いのでBSを選択中です。
ただし、減りは早い気がします。

正直アジアンタイヤでもいいんです。
普通に使う分には大きな差は起らないと思います。
韓国タイヤは韓国が嫌いな人はボロクソ言いますし、中国タイヤも馬鹿にするような人もいるのは事実ですが
通常用途であれば割り切ってアジアンタイヤで良いような気がしています。
サーキットで使ってみた動画などを見ると、限界走行をすると差が出るようです。
静粛性に関しては、パターンの問題もあるので履き比べて許容範囲を突き詰めていくしかないですよね。
コスト面はBSと比較してアジアンタイヤは1/4のコストで購入できるので、耐久性とコストの比で考えれば、耐久年数でのアドバンテージの影響をコストははるかに凌駕するためアジアンタイヤの勝ちと言えるかもしれません。

あとは考慮すべきところは安心感でしょうね。
結局タイヤがないと走らないので、トラブルが少ないであろうBSのタイヤの方が良いと思う人が居るのも事実です。

そして、高いから売れるというのもありますね。
高いから良いと思いこむ人も多いでしょうし…。

バイクですが、最近タイヤはダンロップの方が調子いいかも…とか。
勿論気持ちの問題もありますが、自分の乗り方にあったタイヤが一番良いんでしょうね。
自動車のタイヤはスタッドレスがBS、サマータイヤはヨコハマです。(夏用は次回アジアンタイヤにトライする予定です）