BMW E46後期318 電気系の異常？

質問

再び3番ミスファイヤーと格闘するE46乗りです。

前回，質問した水温センサーについてはBOSCHカーサービスにて交換いたしました。
しかし，症状はあまり改善せず・・・

BOSCHの方がいろいろとテスターをかけたりチェックをしてくださいましたが，診断としてはミスファイヤーが1番，2番，3番と出ており，それ以外のエラーは一切ないので，やはり点火系（コイル，プラグ）ではないかと。
コイルとプラグは昨年の8月末に，まず最初に交換していますが，手持ちの診断機では相変わらず3番のミスファイヤーを検知します。

昨日，センサー交換の帰りにコンビニに立ち寄り，エンジンを再始動しようとしたところ，セルが回らず，焦ってインパネを見ると，ライトスイッチがOFFになっているにもかかわらずインパネのランプが点灯しており，更にヘッドライトも点灯していました。（コンビニのガラスに映っていたので気づいた）
キーをOFFにしてから再び始動すると今度は問題なくかかり，その後は今まであった2000～2500rpmあたりでの微振動（ミスファイヤー？）もなく，スムーズに吹け上がりました。
ただし，その絶好調状態が続いたのは10分ほどで，またチェックランプが点滅しましたが・・・
また，その時からコンポの音が出なくなってしまい，イルミネーションが勝手に切り替わるなど不可思議な現象が起こっています。

電気系で心当たりがあるとすれば，購入後に社外品のHIDとキャンセラーを取り付けたことぐらいですが，それが原因で電気系に異常をきたし，さらに点火に異常が起こるということは考えられるのでしょうか。

点火系が原因と考えたときに，コイルではないとするとハーネスかECU本体ということになりますが，それらのエラーをチェックすることはできるのでしょうか。
画像は，手持ちの診断機でノックシグナルをモニターしたものですが，四番のみ高い数値が出ています。4番のエラーはBOSCHでは検知されなかったのですが，もしかして逆に１～３番の数値に異常があるのでしょうか？

また，社外品のHIDを取り付けてエンジンが不調になったという経験がある方（まずいないと思います・・・）がいらっしゃいましたら，どのように対処されたかも参考にお答えいただけると助かります。

昨年1月に購入し，1年弱で35000kmほど乗っております。
20万kmまで頑張りたいので，よろしくお願いします！

回答No.1

banditsan · ベストアンサー

HIDからのノイズはあります、もしやそこが原因とも考えられるのでは？　
私はテスターは信用していません、現在のサービスマンは自分の勘とかは無く診断を鵜呑みにしますし、マニュアルにしたがって治らなければお手上げ、
膨大な時間をロスするばかり。

単純にノイズでECUなどに影響　他漏電やリーク　（断線）これが厄介で切れてしまえばいいのにわずかにつながっていたり。　

症状からすれば電源の回りこみも？ありかも　”後付”の物を外して　原因を潰して行くのがいいのではないでしょうか？

補足

先日、オルタネーターが以上電圧を示して、コンポも音が出なくなりました。
現在、部品待ちの状態で、とりあえずオルタネーターを交換しようと考えています。
HID取り付け後、ラジオの入り具合が極端に悪くなりました。ライトを点灯するとひどいノイズで、場所によっては聞こえるようになるのですが、ほとんど聞こえない状態になります。
ネットで検索してみたところ、確かにHIDのバラストからのノイズが原因でECUが誤作動することがあるようですので、オルタ交換後にまずはHIDを取り外してみたいと思います。
一度エラーが起こってしまったECU（DME）はリコーディングしないとダメでしょうか？
オクで同年式のDMEを見つけてあるので、最悪、差し替えをしてみたいと考えています。