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社用車(リース車)の取り換え時期に関して
お世話になります。 現在、現場の支店より会社で使用しているリース車の取替えについての要望が来ています。 大半のものは、使用期間が10年を超えているか、走行距離が10~15万kmほど達しているものです。 しかし、故障などをしているわけでもなく、「エンジン音が高い」「振動がする」などといった理由と、経年や走行距離の問題で交換してほしい、と要望が来ています。 会社的には、経年いくらで交換や走行距離いくらで交換、などといった決まりは特にない為、故障や修理が頻発する、又は20万km前後走ったら交換する、というような流れになっています。 ただ、現場からの要望にすべて答えるのは難しいにしても、取替え要望を無下にして仮に事故が起きたとしたら・・と考えると取り替えたほうがいいのでは?と思ってしまいます。 皆様の会社ではどのようなタイミングでリース車を取替えていますか? ご意見をお聞かせください。
- kinetic7274
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- yokohamahope
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全て1500CCのライトバンをリースで使用しています。 内規では、5年リースで走行距離が20万キロ以下は更に1年再リース、20万キロに達する車両は入れ替えです。2回目以降の再リースは行いません。
- MURAI YASUSHI(@yasudeyasu)
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当社でも数十台のリース車を管理していますが、 5年リース満了時点で >故障や修理が頻発する、 >又は20万km前後走ったら交換する のいずれかに該当する場合は交換の見積もりを取ります。 問題なければ1年再リース、再再リース・・・ 10年ぐらい載ることもあります。 ビルやダムの建設業で億単位取引がありますので お客様を訪問する営業車何台かは エコカー、ハイブリッドに切り替えつつあります。 (燃費も良いです) 単なる社用車なら山中や泥道を走ることも ざらですから月一万~二万円代で レンタル・リース業者から借りることもあります。 (バンなど) 5年リースならリース契約にタイヤ4本交換など含まれ メンテナンス費用が他にかからないので 3カ月・半年でこまめに点検、整備はしてもらってます。 ドライバーの体調管理をしっかりすれば 事故は早々おきません。 (許可を与えた社員にだけ運転させています) クーラーが壊れてコンデンサーが壊れた時など 修理費用が多額の時などは交換しますね 原則は御社と同じく ・20km超え ・車の不調 です。
- yonesan
- ベストアンサー率25% (347/1368)
私の勤務先では車両は1回目の再リースが終わったら交換しています。 使用頻度は少ないが長期間(目安は8年以上)使う見通しなら、リースにしないで購入します。 購入した車両は故障が増えるまで使います。 参考までに。
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