インプレッサ2.0i－SとVWゴルフどっち？

質問

日本で使う分にはどちらがお買い得でしょうか？
運動性能、居住性、積載性、スタイリングすべてにおいてのトータルで日本の道路環境においての総合性能はどちらがすぐれていますか？とくに車の運転にうるさくないものからの質問です。

回答No.2

microburst

こんばんは

　VWのクラスが特定されていないので、どう比べたものか、詳しくはわかりませんけど。

　VWの１,４TURBOと、インプレッサを比べるなら、燃費ではVWが有利となりますが、細かい修理費＋保障、そんなことから調べてみては良いのではないでしょうか？

　VWの場合、新車から「新車保障の故障に関して」どこまで保障の範囲でそうでない場合は。

　いずれにせよ、ディーラーで言う「保障」というのは、走行に重大な障害が出た場合に適用」って話でしょう。
　修理費はバカ高い。塗装に拘るなら、「擦っちゃった」場合、ディーラーで高い料金を取りながら、ディーラーでは「塗装のブースを持っていない」・・民間に出すってことかな？

　私がクルマを選ぶ基準として、「購入一時金」（支払いの全額）から、１年ごとに、査定がいくら下がるのか（何割ということでなく、何十万円下がるのか」が、一応の目安です。

端的な話、￥１０００万円のクルマが、毎年どれだけの下取り査定額が出るのか。
そんな意味で、「そんなことは関係ない」と思う人がBENZに乗っていると、リッチなんだな～と思うだけで、無理してローン組んで、「クルマこそ我が命」となると、ぎすぎすして、もしもの故障に少しばかり目をつぶってしまう。　この状態ではもはやBENZがBENZを名乗る意味がない。
（たとえとしてBENZになるのが我ながらおかしい。クルマに拘りのない質問者様には関係ないとは言え、一応の目安として）

　個人的にはインプレッサに軍配が上がるのですが、この車、真正面からしばらく見ていると、ブリスターフェンダーが有るのか、なんだか顔つきがやけに「ちまちました」感じがして、これをルームミラーで見た時の顔つきが、どんなふうに見えるのかいな～？　と思います。
　GOLFは、小さくカッシリした感覚は良いものの、荷室に関しては物足りない。（インプレッサに比べてどうなのかはわかりません）

　クルマ選びには「保険」付き纏います。
　車両保険は今や必須ですから、クルマの購入価格とは違った、「車両保険」がいくらになるのかを確認した方が良いでしょう。

　「居住性」というのが、「同乗者が眠っていてストレスにならない」という意味なら、この2択では「該当なし」です。

　とりあえずはこの辺を目安に、候補を広げて考えてみてはいかがでしょうか？