YSR５０を乗っているのですが二時間前まではついた

質問

YSR５０を乗っているのですが二時間前まではキーをONにするだけでウインカーとブレーキランプがついたのですがフロントのスプロケを外してオイル漏れしてるかどうか確かめている二時間の間にウインカーがつかなくなりました。エンジンをかけて回転数を上げるとウインカーがつきます。バッテリーは問題ないと思うのですがなにが原因でしょうか？
よろしくお願いします。

回答No.5

noname#181719

おはようございます

YSR50も２台乗ってました
５０のバッテリーは各メーカー問わず
発電共に容量が小さい為か？ので直ぐに使えなく
なってしいますので、気になるなら、先ずバッテリー
交換をお勧めします。

回答No.4

fxq11011

＞フロントのスプロケを外してオイル漏れしてるかどうか確かめている二時間
全く関係のない状況です。
エンジン停止して２時間後ウインカーが・・・・。
回転数を上げると・・・つきます。
＞バッテリーは問題ないと思うのですがなにが
思う、は屁の突っ張りにもなりません、何を根拠にそう判断するのかが重要。
記載の状況で真っ先に疑うのはバッテリーです

回答No.3

KazTec

推測になりますが、
エンジンは掛かる→発電は問題ない
回転を上げないとウィンカーが点かない→バッテリーが上がっている
２時間前は問題なかった→２時間前はまだバッテリー残量があった

だいたい、正常に充電されたバッテリーは２時間程度じゃ上がってしまいません。
ですから２時間前に正常だったからといって、２時間の作業中にバッテリーになにかあったというわけではなく、以前からなんらかの異常があったのに、充電がなされてなかったバッテリーが、２時間の作業の間に上がってしまったと考えるのが普通です。

でももしかすると、すでにそのバッテリーが弱っていたとするならば、その２時間のあいだ、イグニッションＯＮで居たらテールランプなどの消費でバッテリーが衰弱してしまったのかもしれません。そうならば、バッテリーの液量などをチェックして、減っていれば足し、充電（走行）すれば問題なく使用できると思います。

バッテリーに問題がなければ、ジェネレーター（オルタネータ）から配線を追い、レギュレータ、レクチファイアからバッテリーあたりまでをチェックしてみてください。ＹＳＲは立派な旧車なので、もしかするとコネクターの接点不良、接点抜け、バッテリーに繋がる赤配線についてるヒューズ（ＹＳＲについてるかどうかは不明）もチェックしてみてください。

それでも原因が分からなくて、症状が改善しないならば、テスターを持って配線チェックすることになります。
その際は、ネットで「ＹＳＲ５０　配線図」で画像検索すれば、配線図がいくらでもヒットしますから、それを参照しながらすれば間違いは無いと思います。

回答No.2

noname#190400

エンジン掛けるのは、キックですか？

正直、バイクは詳しくないのですがバッテリーのヘタリが有るんでないでしょうか？

キックで掛かるのなら、その可能性ありあす。

オルタで、電気を発電してる以上は、その程度の電気は、問題なく動きます。

しかし、セルを回せないならバッテリーで確定です。

その、作業してる間に電気はどうなっていたんでようか？

もし、ＯＮのいちでキーを挿したままでしたら間違いないと思います。

回答No.1

oo14

ニュートラルランプのスイッチが関係しているぐらいしか思いつきませんが。
まさか、キーをオンにしたまま整備なんかしてませんよね。
その辺を半時間ほど走ってきて、２時間でどうなるか。やってみられては。
こういうのもある意味再現試験になりますし、その辺を踏まえて
再発防止対策をたれられればいかがでしょう。
ただ、バッテリーも寿命２年ぐらいな生き物ですから、
その辺を加味せざるをえない結論になるかもしれません。