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漏電ブレーカーの２次側のＳ相を接地して問題はないか？
EleMechの回答
１）Ｓ相とアースを接続して、問題ありますか？ 問題、大有りです。 違法となります。 （電気設備の技術基準の解釈 第１３条） 電路は、次の各号にあげる部分を除き大地から絶縁すること。 一 この解釈の規定により接地工事を施す場合の接地点。 つまり、Ｂ種接地工事を施した変圧器２次側以外の場所を、接地してはいけません。 しかも、変圧器Ｂ種接地工事の相と、ブレーカーＳ相とが本当に同じそうなのでしょうか？ 基本的には変圧器もＳ相にＢ種接地工事を施しますが、これがブレーカーのＳ相と同じとは限りません。 相回転を逆にする場合に、Ｓ相を遠しとしない電気を知らない方が工事を行う事もあり、ブレーカーの方でひねられている事も多々あります。 ひねられている場合は、大地を伝い短絡となります。 三相の一端が接地されている理由は、高電圧混入防止のＢ種設置工事が目的であり、感電防止のＤ種接地工事を行っているのではありません。 本当に接地する必要があるのでしょうか？ ２）Ｒ．Ｓ，Ｔ 相ともにクランプメーターで電流値をはかり、約１．５Ａ 流れたとします（３相 ０．２Ｋｗのモーターを回したときと仮定） このときＥも流れるのですか？そうなると、。漏電ブレーカーがトリップ すると思いますが？ Ｅの接地線は感電防止が目的で電気機器の筐体に接続されるものであり、Ｅまで流れるという事は漏電している事になります。 ３）Ｒ，Ｓ，Ｔには流れて，Ｅには流れないと、詳しくてください Ｒ、Ｓ、ＴとＥとの間は絶縁されています。 絶縁されていなければ電気が漏れている訳で、無駄な電力を使用している割に負荷に電流が流れないので、適切に電気機器を動作させる事ができないという事です。 ただ大型機の場合は、電磁誘導で誘導電流が僅かに流れることもあります。 しかし三相が平行している場合は、１２０°位相によりそれぞれが打ち消し合うので、大きな電流とはなりません。 三相が不平衡になるに従って流れるか、漏電により流れるという事です。
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