- ベストアンサー
交通信号機に関する質問です。
図のように自動車で交差点Ａを青信号で右折する状況です。右折したら５m離れて交差点Ｂがありその信号機は赤（当然）です。一般的には交差点Ｂは赤なのに停止せず直進しますが、これが５mではなく２０mなら停止すると思います。このようなケースを法律上はどのように定めているのですか？
- mandegansu
- お礼率83% (2696/3238)
- その他（行政・福祉）
- 回答数4
- ありがとう数4
- みんなの回答 （4）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
停止線の有無で判断が妥当だと思います。 道路交通法施行令 | （信号の意味等） | 第二条 | 法第四条第四項 に規定する信号機の表示する信号の種類及び意味は、次の表に掲げるとおりとし、～ | 赤色の灯火 | 二 車両等は、停止位置を越えて進行してはならないこと。 停止線が薄い、雨で見えないとかだと、また困るんですが…。
その他の回答 (3)
- norikhaki
- ベストアンサー率25% (1154/4593)
うちの近所は逆に交差点内なので停止しないで進んでくださいとあります。 赤信号は直進方向に対するものということらしいです。 よく高速道路下や跨道橋下の交差点に見られますが その場合でもケースバイケースですね。
お礼
回答有難うございます。
- ts3m-ickw
- ベストアンサー率43% (1248/2897)
変則四叉路とか食い違い交差点と呼ばれますね。 2つの丁字路と1つの四叉路のどちらにするのか、道路法と道交法には規定が見つかりませんでした。 うちの近くには両方ともあって、前者には「注意：曲がった先で停止」の看板があります。
お礼
回答有難うございます。
- PC98
- ベストアンサー率30% (28/91)
矢印がない場合、停止となります。 というか、教習所に行っているときに、 そのような場所がありましたが、 停止するように言われました。
お礼
回答有難うございます。
関連するQ&A
- 交通ルール 信号の見方がわからない！！！
昨日信号無視をしたかもしれません。 画像に信号が3つ、停止線が2つあります。 ちょうど画像中央の車線を走っていました。 1の信号が赤なので停止して、青になって走りました。2の信号が赤でしたが、右の車線に対する信号だと思い、そのまま直進しました。直進しているときに気づいたのですが3の信号は青になっていたんです。 1の信号に対する停止線が停止線Aで、2の信号に対する停止線がすぐ右にある停止線Bというふうに解釈をしました。この停止線AとB以外にこの付近に停止線はありませんでした。グーグルマップでも確認しましたが停止線は他にありません。 この場合、1が青に変わったとき、どのように直進すればいいのでしょうか。 「練馬北町 陸橋西 交差点」で検索をしたら交差点の場所が出てきます。 この画像はグーグルマップから引っ張ってきたものです。少し見づらいですが1が青で2が赤になっています。
- ベストアンサー
- その他（行政・福祉）
- 信号機の交通ルールについて教えてください。
信号機のない交差点を過ぎてすぐに歩行者用の信号機があります。 この歩行者用信号機が赤になれば、直進車は当然停止しますが、交差点は信号機の手前なので、右左折は可能だと思うのですが、いかがでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（法律）
- 信号機の手前の点線の停止線は？
高架の側道などの交差点で右折し、高架下を過ぎると、交差側の信号機があり、その前に白の点線で停止線がひかれている所があります。 もちろん、右折後の交差側の信号機ですから「赤」ですが、この点線の停止線では、「青」になるまで待つのか、「赤」でも車が来なければ通過しても良いのでしょうか？ 点線の停止線の意味（ルール）を教えて下さい。
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- 矢印信号についての質問なのですが・・・
矢印信号のある交差点で、たとえば右折したいとき（赤信号・矢印信号の右方向（→）が青のとき）の話です。 その→の青がいったい何秒間なのか、つまり右折車何台分、青でいてくれるのか、馴れた交差点でもない限り、予測できないですよね・・・ だから、いったん黄色になって、もうすぐ→右折おわりだよ～の 心構えがあってから、完全に赤になると思って、今まで運転しておりました。 そしたら、先日ある交差点で、矢印がでたあと、黄色にならず、たった１台で、急に赤になり、右折できずに矢印は突然きえました！ けっこうあせって急ブレーキ気味に停止・・・ それで、はじめて、こうゆうケースもあるのかと、気にしてみてみると、やはり、いくつかそんな信号に遭遇しました。 これって、けっこう危ないとおもうのですが、私だけでしょうか。 結局は赤になっても、ほぼ曲がる気で交差点に進入してるので、まがってしまうことになるとおもいますが・・ かならず黄色をいれてほしいです。 皆さんのまわりにもそのような交差点はおおいのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 右折矢印の後に黄色にならない信号
交差点の右折矢印のついている信号機で 右折の矢印→黄色→赤→青 ではなく 右折の矢印→赤→青 と黄色にならずに赤になる信号機がありますがあれはなんなんでしょうか 車が２，３台交差点に残っているのに赤になってしまい 赤信号のまま右折動作に入り、さらに青信号に変わることで直進車が動き出します 警察も赤信号で取り締まるような勢いです。
- ベストアンサー
- 道路・高速道路
- 十字路の信号機で赤信号の下に３方向の矢印信号が出る場合
こんにちは、ghq7xyです。今回は信号機について質問します。 十字路で信号機のある交差点では、青、黄、赤のスタンダードな信号機の下に黒バックに青矢印の信号機がつけられているところが多いですね。右折の場合、対向車の通過を待ってからでないと右折はできませんから、右折→の矢印のみが設置されている信号機が多いです。 でも、十字路の交差点によっては、青、黄、赤の信号機の下に←、↑、→の（左折、直進、右折）３方向の矢印が設置されているところもありますね。そういう所では、上の信号が赤信号が点灯した状態で、←、↑、→の３方向の矢印信号が点灯しますね。私はかねてから疑問を抱いていましたが、こんな形での信号の点灯って、結局青信号と変わらないのではないか、と思ってしまうのです。 そこで、お聞きしたいのですが、赤信号の下に３方向の矢印が点灯する状態と、青信号では何か違いがあるのでしょうか。また、赤信号の下に３方向の矢印が点灯する状態が特別意味があるとすればどういう点でしょうか。 宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 赤信号直進矢印と右折車
赤信号直進矢印のときに、右折車は停止線を越えて交差点中央附近まで進めませんね。 右折矢印が出てから進むことになると思います。 ところで、その交差点が片側3車線以上の場合、原付は二段階右折しなければなりません。 そうすると、赤信号直進矢印のときに右折待機位置まで進むことになります。 （それ以外に進めるときはないので） 右折車である原付は停止線を越えて右折待機位置まで進める。 しかし、右折車である自動車は停止線を越えてはならず、交差点中央附近まで進んで右折待機することはできない。 どちらも、その位置までは直進するのに、この違いはどこから生じるのでしょうか？ あるいは、そもそも最初に書いた私の認識自体が間違っているのでしょうか？
- ベストアンサー
- 自動車・運転免許
- 信号機＋矢印のルール
昨日、ある交差点で赤信号無視で捕まってしまいました。その交差点には、赤信号＋まっすぐの矢印＋左折の矢印＋そして右折レーン（交差点の前まで誘導のための点線がある、これが消えかかっていた）というところです。 そこで、この状態の時に、交差点を少し出たところで、右折しようと待っていて、対向車が来なかったので、右折したところで、捕まりました。 通常、青信号だとまっすぐ＋左折＋右折がすべて大丈夫なので、その感覚で右折してしまいました。 （質問１）このような信号機（赤なのにまっすぐ＋左折は大丈夫）は最近でてきたのでしょうか？ （質問２）このような信号機なのに、交差点にはみだしている右折誘導のための点線が、うまく消されていない交差点で、この点線があることで、いつもの青信号のつもりになったのも一つの要因なんですが、本来であれば、この点線は完全に消さなければならないのではと思います。もしそうであれば、この罰金を取り返そうかなと思います。ここに何かルールがあるのかどうかわかりません。いかがでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（法律）
- 【道路交通法・交通ルール】交差点を右折してすぐに信
【道路交通法・交通ルール】交差点を右折してすぐに信号があって赤信号の場合は止まらないといけないのでしょうか？ 交差点を右折して2mくらいで信号機がありその信号が赤信号のときに停止したら後ろからクラクションを鳴らされました。 交差点を右折してすぐに信号機がある場合の交通ルールを教えてください。 道路交通法ではどうなっていますか？ かと言って、信号機が右折後にすぐにあっても左右の主幹線道路の信号は青なので、待つべきではないですか？ 右折後すぐに信号機が15m以内にあれば右折後すぐの信号機は無視されるのでしょうか？ 曲がってすぐにある信号機をどう扱えばいいのか分かりません。助けてください。
- ベストアンサー
- 国産車
- この交差点（信号機）の目的
普通の十字交差点で、信号機の付け替えがあったのですが、今日通ってみたら、普通の信号機からセパレート式に変わっていました。 交差する道は共に片側１車線の道路で、交通量も多少渋滞はするものの、物凄く多いと言う訳ではありません。これまでに死亡事故があった訳でもないですし、事故多発の交差点と言う訳でもないです。なぜセパレート式にしたのか？その目的がいまいち分かりません。皆さんはどの様に思いますか？推測でも構いませんので、ご意見お聞かせ下さい。 ＊補足までに、具体的にどう変わったかと言うと ・それまでは(通常)青信号で、最後に右折矢印の出る、ごく一般的な信号。 ・設置後は、それまでの通常「青」の時が、「左折と直進可の矢印・信号は赤」で右折が不可になった。左折・直進可矢印→黄→右折可矢印→黄→赤。こういう流れで青信号になる事が無くなった。 ・つまり右折可能な時間が短くなった。 ・交差点の信号機全てがセパレート式。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
お礼
回答有難うございます。 ＞赤色の灯火 二 車両等は、停止位置を越えて進行してはならないこと。 信号は赤なのに停止線がないので直進（左折）して良いということですね。 納得です。長年の疑問が解消しました。