車検・検査合格か否か

質問

旅客自動車バスですが、ブレーキを少し強く踏むと、キキキーーーという音がなります。

無事車検は合格しますでしょうか。

人を乗せた旅客バスが、いつも一時停止線で停車する際にキキキーという音を鳴らし運行しています。
自動車検査官はバス会社の職員。整備不良に問われないのでしょうか。
近畿運輸局に問い合わせると、別にいいんじゃないの・・と軽く流されています。

回答No.5

noname#188966

ブレーキの鳴きは、整備不良にはあたりません。
ブレーキは必要な制動力があればいいだけです。

当然、車検に合格しますし、整備不良にはなりません。

日本においては過度に「ブレーキ鳴き」が嫌われていて「整備不良」とレッテルを貼られがちです。
ただ、ブレーキ鳴きはなかなか撲滅が難しいようです。
大きなパッドを使っていると、普通自動車より泣きやすいです。

回答No.4

ImprezaSTi

回答者の中に間違っている方が居られますので。

バスのフットブレーキは、ドラムしかありませんので、ローターもパッドもありませんヨ。
(ディスク式のものは見たことがありません)
ブレーキライニングとドラム内側のメンテになりますが、如何せん、タイヤを外さないとできないので、気安く出来るものではありません。

バスには、これ以外のブレーキとして、排気ブレーキ・リターダがありますが、これらからはキキーという音は、機構から見て鳴りません。

回答No.3

noname#220054

はじめまして。

＞無事車検は合格しますでしょうか。

車検でのブレーキ鳴きは問題ありません。　整備不良にもあたりません。

ただ、ブレーキ鳴きのする旅客バスは、お客もいい気持ちはしないと思います。

ブレーキ鳴きは主に、ライニングの硬化や、ライニングの減り方で起こります。

ディスクブレーキの場合は、ディスクローターの筋や、ディスクパッドの硬化、ディスクパッドが減ってきた時に起こります。

ブレーキ鳴きをとめるには、ライニングの交換か、ライニング全体を80番か150番位のサンドペーパーで表面を磨くと改善されます。

車検で主に問題になる項目は、

1、前輪のサイドスリップ。（正確には、前輪のトーイン　キャンバ　キャスタの不具合によるサイドスリップ値）

2、40km時のスピードメーターの誤差。

3、上向きライトにした時の、光軸と光度。

4、排気ガスの、CO、HCの濃度。（ジーゼル車の場合は、黒煙）

5、ブレーキの制動力。（軸重の60%以上）

6、サイドブレーキの制動力。

7、下回り（（足回り）のガタ、緩み、ブーツの損傷、変形など、走行に問題があるかどうかの判断。

8、あとは、車検証と車の同一性、違法改造、ウィンカーや、ブレーキランプなどです。

車検を行った経験があるのでしたら、24ヶ月点検記録簿などで確認できます。

回答No.2

ka2_abe

車検には関係ないですが、
そんなバス会社、
めちゃくちゃ嫌われるでしょうね。

一般の人には壊れているようにしか聞こえませんし、
営業車としてそう言う音を出す状態というのは
恥ずかしいでしょう？

場面によっては、
即刻帰還および契約解除される恐れも有ります。

パッドかえてローター研磨すりゃ直る。

回答No.1

noname#211894

キーキー音が出るのは故障とは判定されません。

故障でも無く、規定の制動力を維持していれば、検査には合格できます。

＞自動車検査官はバス会社の職員。整備不良に問われないのでしょうか。
全く関係ありません。

＞別にいいんじゃないの・・と軽く流されています。
当たり前です。