何処で車検しようか迷っています。

質問

来月、家族の軽自動車をどこで車検に出そうか迷っています。
一番安いのは、ユーザー車検だというのは知っているのですが。
以前乗っていた車が老齢と未整備で乗っていたせいか、ラジエターからの水漏れで
オーバーヒートして壊してしまいました。
その後も、中古車をユーザー車検して、とりあえず乗れればいいかと乗っていましたが、
今回は、家族の大事な３年目のホンダのライフで25000kmです。毎日往復20ｋｍの通勤に使用しております。
ディーラーは高いと聞きますし、格安の車検会社（速０郎とか）は本当に見てるのかな？
自分のするユーザー車検と変わらないのでは？とか思います。
それならユーザー車検で、ブレーキオイルとラジエター水だけ替えて悪くなったところだけ車屋で直すか。
陸運局はすぐ近くにあるので、ユーザー車検は苦になりません。しかし・・・？？？
７年もしくは、９年乗れれば良しとして、価格と整備内容を考えればプロの整備士にみてもらった
方がいいのでは？とも思います。
みなさんのやり方、考えをお聞かせ下さい。
もちろんプロの方からの意見もお待ちしておりますのでよろしくお願いします。

回答No.7

tenteko10 · ベストアンサー

私はディーラーをお勧めします
三年目ですと一般保証が丁度切れる時期ですので、
点検で見つかった消耗品以外の不具合があれば、無償で修理出来る最後の機会です。
自分で気づいた不具合も遠慮せずに相談してみましょう。こんなもんだろうと思ってた不具合が直るかもしれません。
また、ディラーで受けることで延長保証制度に加入する事が出来ます。（一部実施してないディーラーもあります）
これは保証料１万１～２千位の保証料を支払うことで
次の車検までの二年間の消耗品、経年劣化以外の不具合のほとんどが無償で修理出来、故障によるレッカー代、遠方で故障時の帰宅費用、宿泊代等も支払われます。一種の保険みたいなものですが、最近は修理代も高く一度不具合が出ればたいてい元がとれます。
これから故障発生の確率が高くなってきますので、お勧めの制度だと思います。
これはディーラー以外で車検を受けると加入出来ません。
一度ディーラーに持ち込み見積もりを取ってもらい、
交換部品や作業について相談しましょう。
部品交換の必要な物か、単に予防整備で交換するのか
説明を聞き、作業内容でもスチーム洗浄等不要であれば無理にやる必要はありません。
ディーラーの言いなりにならなければ割と安く出来ます。
見積もり時に格安車検のチラシを見せて競合させれば
多少の値引きも期待出来るかも知れません。
これは私がディーラーで働いていた時にディーラーの
サービスを安く、要領よく利用していたお客様の例です。

参考URL：

http://www.honda.co.jp/mente-brothers/mamoru01/index.html

お礼

経験からくる回答ありがとうございます。
やはり、元お店の方の客観的なアドバイスが一番だと思いました。そして、ディーラーの営業に先日電話したところ、言ってもらえれば、ほぼ変わらない値段でやりますよとのこと。若干13000円→20000円の差はあるものの、点検項目が違うしブレーキの中もキレイに清掃します。同じだと考えないで欲しい。
1日みっちりかかりますよ。とのこと。
また、予算を言ってもらえればその範囲で、予防整備の部品を考えますとのこと。無整備よりはいいので、まかせようかと思いました。
ちょっと、一日も整備にかかるというのはこの人いい過ぎだと思ったけど、まあ7000円の差ならディーラーでしようかと思いました。
また、聞いたら1万くらいで一般保証制度もあるとのことでした。これは、尋問したら教えてくれました。言わなければ言う気が無かったみたいでしたけど。
ディーラーは高いというのは、イメージであって実はそんなことない、その分点検や清掃作業が多いとのことでした。
口の上手な営業マンですから、騙されたような気にもなりますが、言われてみれば悪くない話だしいいかなと思い決めました。

回答No.6

Andersson

カーショップにガススタ等は、素人整備とよくこの場で聞きますが。そんな事は、無いと思います。ディーラ車検が高い印象がありますが、部品などを純正を使うからですね。
工賃も高いですし。油脂関係でも、自動車会社で作ってません。町で見る看板の石油メーカーの物です。価格も同じオイルでも単価は、
ガススタの方が安いです。排気量1cc１円もグレードの低いオイルを入れています。今の◆等のディーラ信頼できますか？
どこでも、やっている事、明るみに出ないだけです。
ディーラも、ペーパー車検・車庫飛ばし・販売店での新車のメーター外し。欠陥部品のヤミ交換、社外秘だから、
店員から「サービスで変えておきました」と言えば、ディーラの評判は落ちないし、欠陥部品でしたと頭下げず逆に感謝される、「タダ」に誤魔化されて得した気分にさせる。
あの時サービスしてくれたからと次回も当社で購入をさせるように暗示をかける。車が趣味な人で無い限り、ディーラなんて、フロントもサービス(整備士)もその時限りです。
tepitepiさんのご家族が、お勤めの会社の契約している整備工場、ガススタの方がいいと思います。契約しているなら、下手な整備は、出来ません。ガススタも月に1～2度は、顔をあわせているし。営業で車を使っていてるなら、週に２回は、顔をあわせまので信頼関係ができています。

ユーザー車検は、思ったより難しいです。今は2.5万キロ、次回は、4.1万キロ(年0.8万キロ)途中でご自分で対処できないなら考えますね。

整備免許ありますが、謙虚に経験者です。

回答No.5

hiroooo

ずばりディーラーをお勧めします。そしてフロントの人と相談しましょう。今は使用者責任としてたいていの状態で検査はパスしますから、安く上げようと思えば最低金額でできると思います。しかし車検後の故障、部品交換などの労力が必要となります。交換すべきもの、まだもつものなど相談すれば多少高くても納得できるはずです。ディーラーの車検が高いというのは次回車検まで保障制度があったりしてですが、最近はそんなに高くないと思いますよ。エレメント、オイル、プラグなど持ち込んだり、交換済みならもっと安くなりますし。

回答No.4

canper

車検代とは　法定費用（検査費、重量税、強制保険）＋代行費用＋点検整備代＋交換部品代　です。
車検代で何処でも同じなのは法定費用の部分だけで
ディーラー、ＧＳ、ユーザー車検場、民間整備工場でさまざまです。

ディーラーはその車の専門メーカーです安心して任せられますが　点検整備代が高く　部品交換もやや過剰（早め）です。
　ディーラーと言うメーカーバリューで売ってるとこ　ろが嫌いです　サラリーマン的に考えると　整備も　若手ばかりで　腕の良いベテ　ランはハンコウ付く　だけ？に思えてしまう

ＧＳは技術ある整備師さんが居て信頼できる人（知り合い）が居るなどで　見積もり値段が合えば良いでしょう　しかしあまり出す気かしません（トラブル良く　　　聞くので）

ユーザー車検は　その時車検が合格できれば良いと言う考えで通すので　安く上がるのでしょう　もちろん
部品交換も必要によりやって欲し旨伝えれば可能でしょう　壊れたら整備する考えは　やめた方が良いです
整備で気づいた点については　あとどの位使えるか
確認し部品交換を検討しましょう

民間整備工場　自分はこちらを選択してます
ディーラーの車検も依頼され行なっており
整備のプロ集団　社長さんと知り合いで信頼出来　整備工賃もディーラーの半額
部品交換発生しても　ディーラーより必ず安いからです（ディーラーも車検工場として陸運局認定を受けてないと整備できません　こういった場合地元民間に依頼するのです）　マージン上乗せって事です
民間整備工場側も直接車検を受ける方が　利益が多いので大切にしてくれます。
ブレーキパット来年の１２ヶ月点検まで使えるけどどうする？ディーラーなら交換だけど　などとぶっちゃけ話してくれ客が選択できますし　リビルトパーツも率先して使ってくれ　メーカーリコール情報もディーラーより早く　メーカーとの繋がりもしっかりしている民間なら一番良いと思います。

回答No.3

beam

こんにちは
　車検はどこに出しても値段は一緒です。
違うのは代行手数料の違いだけ＋整備などに掛かる費用です。

だから、ディーラーに出しても、正規料金しか掛かりません。高いというのはあれこれ整備を一緒にするからです。

昔は、整備してからでないと車検を受けれませんでしたが（だから高い）今は、車検後に整備をすればいいとなりましたので、車検じたいの値段は実質安くなりました（その後の整備代がかかるから実質一緒）

今ならオイル交換１万円分無料とか、1万円分のカー用品お買い物券付きとか、１万円安いとかいろいろな付加サービスがついているところもありますので、それらを考えて安いと思われるとこにだすのがいいかも。

長く乗りたいのならやっぱりその車のことをよく知ってる安心確実なやっぱりディーラーさんになりますね。

回答No.2

AmPm777

３年目の初回の車検なら、整備士が常駐している大手GSスタンドに頼みました、法定点検のシールも張ってありましたよ。5年目は、ディーラーに、頼みました。

回答No.1

yakitoridaisuki

新車から３年なら逆にユーザー車検で良いのではないでしょうか？５年目にディーラーなどですれば良いでしょう。
　今までの経緯の分からない中古車をユーザー車検するほうが怖いと思いますよ。