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ＬＲＴ（路面電車）よりトロリーバスが良いのでは？
Saturn5の回答
- Saturn5
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世界的に見て、北朝鮮と中国は特殊な国です。参考になることなどありません。 また、ハワイでもトロリーバスは廃止になっています。 ヨーロッパや日本、アメリカの都市が採用していることを考えると、 ＬＲＴがいかに優れた交通システムであるかがわかるでしょう。 まず、中国は豊富な石炭火力発電により電力が余り、北朝鮮はアメリカや旧ソ連の 支援による水力発電所によって電力が余っています。 できるだけ石油を使わずに余った電力を活用できるのがトロリーバスです。 私にはどう考えてもトロリーバスのメリットがわかりません。 燃費を向上させたハイブリッドバスではいけないのでしょうか？ トロリーバスのような架線をひく費用と、架線の下しか走れない製薬はありません。 どうせ、今の日本では電力は石油や天然ガスから作るのです。 そういう意味ではハイブリッドバスの方が効率がいいです。 ＞路面電車をトロリーバスに転換する方がどう考えても合理的ですが 路面電車にはいくつものメリットがあります。 （トロリーバスより） ・車に運行を妨害されることが少ない。 ・レール上を走るために振動が少なく、燃費が良い。 ・レールがあるため運行経路がわかりやすい。 ・キャパが大きいので、運転手の人件費を下げられる。 ・トロリーバスの２～５倍の運搬力がある。 （全体的なメリット） ・地下鉄にくらべ、乗り降りが楽。 ・敷設コストが比較的安い。 ・排気ガスを出さない。 今、ヨーロッパで増えているＬＲＴは都市における主流になる交通機関と思われます。 石油を消費し、排気ガスを振りまく車よりも、ずっとエコで小売りがいいです。 また乗り降りも楽で高齢者社会にも向いています。 市内は路面、郊外は通常のレールを敷設すれば高速性も確保できます。
noname#183556
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補足
（トロリーバスより） ・車に運行を妨害されることが少ない。→路面電車の自動車が前方にいると停車します。 ・レール上を走るために振動が少なく、燃費が良い。→路面電車はガタガタ揺れます。 ・レールがあるため運行経路がわかりやすい。 ・キャパが大きいので、運転手の人件費を下げられる。→北京のトロリーバスはバスを連結しています ・トロリーバスの２～５倍の運搬力がある。→北京のトロリーバスはバスを連結しています