1500cc以上はなかなかライトを点けない？！

質問

ような気がするけど。
前々から気にはなってた。自動車や、いわゆる足代わりのようなコンパクトカーはいいんだけど、
それ以上の高級車の部類はもちろん、ミニバンやハッチバックは、とにかくライトを点けるのが遅い。
なぜ？

数年前から気にはなってた事だけど、個人レベルじゃない気がするんだけど。

回答No.14

oneone101

「ライト点灯したら負け」説
そんなにおかしいですか？

ではここで強力な証拠を提示します

※日本人のほとんどは薄暗くなってくると、まず車幅灯を点灯させ、
さらに暗くなってくると、前照灯を点灯させる。
タイミングに個人差はあるが、ほぼ100%この順番である。
なにもない状態から前照灯を点灯させる人は例外である。

真っ暗になるまで車幅灯すら点灯させない人はめったにいない。
（そりゃたまにはいるが…）
ということは、ある程度は”被視認性”の重要性がわかっているということです。
さらに
自発光メーターのせい説、オートライトが悪い説、の大部分も否定されます。
なにしろ車幅灯を点けるという運転者の意志が存在していたのだから。

さて、ではどうして車幅灯→前照灯の順番なのか？
別にいきなり前照灯を点けたって良いじゃない。
被視認性はその方が確実に上だ。
バッテリーの保護ですか？30年前の車ならともかく。
燃費が悪くなる？それ測ったことないでしょう。

素直な気持ちで胸に手を当てて考えてみよう。
「みんながスモールライトなのに自分だけヘッドライトだと恥ずかしいから」
それが素直な気持ちのはずだ。

日本では、いや、世界の大部分でも規則に素直に従う真面目君は
かっこ悪いことなのだ。学校でも、映画でも、ドラマでも、ゲームでも
みんなそうだ。
規則を守る真面目君はいつだって主人公の引き立て役なのだ。

真面目君かっこ悪い→ルールを素直に守ってる早期点灯かっこ悪い→ライトつけたら負け
少なくともオスの脳の根深いところに刷り込まれている。

お礼

そういう人が実際に存在することは、正しいかそうでないかは別にして否定しないよ。
でも、俺はそんな事で勝ち負けを感じたことは無いし、あるとするなら、少しでも「薄暗いかな？」って感じたらライトを点灯するから、ある意味率先して早めのライトオンを他車に促しているつもり。