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食料不足はなぜ続く？
phjの回答
- phj
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今回の地震はかなり規模の大きなもので、大正時代の関東大震災も阪神淡路大震災も新潟地震も、それらの経験がまったく役にたたない規模である、ということを念頭においてください。 一例をあげれば、阪神淡路のときの一時避難民は発生当初約３０万人で今回は約４５万人です。そして被災者のいる範囲は、阪神のときは幅約100km圏内なのに対して、今回は約500kmの幅がある一帯がすべて避難しています（大きな理由は津波によるものです） そして、阪神のときには、被災区域の両側にほぼ無傷の大阪と九州そして四国がありましたので、3方向からの支援ができました。また道路も瓦礫を片付ける必要はありましたが、寸断されている地域はそれほど多くありませんでした。 しかし今回は、海沿いの幹線がほぼすべて壊滅状態ですし、補給拠点となるはずの関東（東京）も地震による影響を受け、さらに北海道は津軽海峡を隔てていますので、補給ルートがあまり無いということが影響します。 ですので現状として問題がいくつか出ています。 ・東京近郊（被災地にもっとも近い補給拠点）が計画停電のため、食料を含めて生産能力が落ちている ・関西や東海または外国からの物資が東京まで来ても、そこから先に陸送するためのルートが確保できない ・本日17日から見て陸路の幹線はほぼ開通したものの、被災地に行って帰ってくるだけの燃料を調達できない。 特に最後の燃料の問題は非常に深刻で、製油所も被災したため関東一円を含めて東北全体が燃料供給不足に陥っているため、東京－仙台（これでも被害全体の半分までしか到達しない）の300キロ強（往復600km)の燃料確保ができないのです。もし今の状態で届けるならトラックが集団で輸送車とタンクローリーが集団で走る必要があります。 しかしタンクローリーにつむ燃料を調達するのが難しいのです。 そのため海岸線に船をつける手はずで準備をしたものの一昨日までは津波警報が出てしまうため、着岸できない（着岸しても、受取側が港に行けない）という状況で断念したり、着いてもトラックが用意できていなかったりという事情があったようです。 そして「有事の際」という質問にも関わるのですが、たとえば米軍が提案した（らしい）飛行機によるパラシュート投下などは、日本の法律に規定がないため出来ないというかほかの方法を優先するということになります。 一般的にこのような事態を考えると「ふざけるな」と思ってしまうのですが、日本には戦争や災害を想定した有事立法がないため、このような事態であっても通常法の枠内でしか動けないのです。 もちろん通常法の枠内であっても、福島原発の作業員の被爆限度を引き上げたよう無理やり合法化して実行することはできるのですが、あまりに根拠が無い制度変更を繰り返すとかえって普通の状態に戻ったときに、いろんな問題が出てくることもあるのです。 最後にまとめると １、あまりにも規模が大きすぎて対応できる能力の限界を超えている ２、本来なら補給物資を生産する地区（今回は関東）も震災の影響を受けている ３、特に燃料が確保できない ４、想定を超えている事態に対応できる根拠法がない ということです。
noname#255857
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