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ATF交換
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一般論で言うと、街乗り程度の通常の乗り方でしたら、10万キロ程度乗っても不具合はおきませんし、今交換しても大丈夫でしょう。 ただ、ハードな乗り方をするとATFは一気に劣化します。例えば、サーキット走行やドリフト走行等です。 この場合は潤滑力が一気に落ちるので、ミッションが焼きつく前に速交換が必要です。 （ハードに走ると、ATFクーラーでも付けてないと簡単に焼きつきます） ちなみに、長距離走行車などでATFやミッション内が極端に汚れていると、交換した際に新しいオイルの強力な洗浄力によって、こべり付いていた汚れが剥がれ落ちて、色んな所を詰まらせてミッションが壊れる事も有ります。 多走行距離の中古車なんかは、それを恐れてわざとATFを変えないで売ったりします。 いずれにしても、新車購入で5年以内でしたらメーカー保証が付いているはずですから、ディーラーで交換すれば仮に壊れたとしても無償で治してもらえます。（ディーラー以外の店だと、お金を取られるかはケースバイケースです） 気になるのならば、保障が効くうちに変えておけば良いでしょう。
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＞この場合交換したら故障する可能性ありますか? ありません。 今ならありません。 交換しても大丈夫です。 取説か、メンテナンスノート（新車購入なら着いてきているはずです）に交換周期が書いてあります。 私の車は６万キロで交換となっています。 ６万までしなくても良いと言うわけじゃないですけどね。 ４万ぐらいで交換していくのが堅実です。 ＳＵＶなので、ＣＶＴフルード及びフィルター、フロント・リアデフ、トランスファーなどの交換をしたら４万円ほどの料金になりました。 劇的に変わるようなら、それは車が病気をしていたと言うことです。 後遺症が残るほどの。 それが将来的に故障となるわけですが。 不具合が出てくるまでに交換すること。それは、予防接種のようなものです。 インフルエンザの症状が出てからジタバタするか、掛かるかどうか分からないけれどワクチンを打っておくかです。 それはユーザーさん次第ですね。
お礼
回答ありがとうございました
- tamamomi
- ベストアンサー率28% (58/207)
交換した方が良いです。 ディーラーで行うことをお奨めします。 交換して変わるか？ ワコーズやレスポといった、純正よりもグレードの高いATFに換えたら体感できるほどフィーリングが変わることがあります。 純正から純正とか純正+添加剤くらいだと、体感できるほどの変化はないかも。
お礼
回答ありがとうございました
- mekapapa57
- ベストアンサー率60% (3/5)
確かに年数、距離共多いですが、新車からということなのでその車を買ったディーラーで相談されれば何とかしてくれる筈です。 一度に全部交換ではなくて、半分ずつとかの方法でやるのではないかと思います。体感的にはあまり変化は無いかもしれませんが、転ばぬ先の杖ですね。
お礼
ディーラーに相談してみます 回答ありがとうございました
その年式と走行距離なら、まず交換での不具合はないでしょう。 それよりも交換は車の説明書に従ってください。 ここ最近はメンテナンスフリーを謳った車種もあり、廃車まで無交換で良いとしているものもあります。そのような車種では無理に交換する必要はないでしょう。 また、基本的には純正ATF（純正CVTF)で交換してください。 メーカーによって年度の設定が違ったりしますので、トラブルを防ぐ上でも、ディーラーでの純正ATFを使用した交換がおすすめです。 ATFが劣化してきている場合は、交換により変速ショックが改善されることはあります。
お礼
回答ありがとうございました。
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回答ありがとうございました