アルミシリンダーヘッド

質問

ダイレクトイグニッションなどを止めるためボルトでしめますが、なんか緩み確認であとから締めたら嫌な感触なめるような…アルミシリンダーヘッドはプラグ交換など熱で柔らかいときに増し締めすると危険なんでしょうか？またボルトの脱着締め込みトルク管理は冷えてるときがよいのでしょうか？

回答No.2

wrx4 · ベストアンサー

元某ディーラーのメカニックを23年してました。
エンジンの整備やメンテナンスはやけどを防止することから、冷間時にするのが基本です。温まっている時にするのは圧縮圧力の測定位です。

補足

トヨタ車ｂＢＮＣＰ３１ダイレクトイグニッション取り付けで固定ボルト締め付けトルクどのくらいでしょうか。トルクレンチがありません。アルミシリンダーヘッドです。

回答No.1

20100920

シリンダーヘッドのボルトはトルクレンチで確認しますがプラグやその他補気類のボルトは気にしないでいいでしょう。

冷えていても熱があってもさほど問題ありません。

締めすぎないように気をつければ大丈夫。