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社外マフラーへの交換で車の振動が大きくなりました。
社外マフラーへの交換で車の振動が大きくなりました。 こんにちは。 マツダ・初代アテンザに乗っています。 先日、純正マフラーからオートエクゼのプレミアテールマフラーに交換しました。 すると、信号待ちなどＤレンジに入れている状態で後ろから眺めると、マフラーがブルブル小刻みに震えるようになりました。 Ｐ状態でも軽く震えます。 さらに振動が車内にも伝わり、信号待ちなどの状態ではお尻やハンドルへの振動が純正時と比べ、明らかに大きくなりました。 マフラーリングは純正品の新品を使用しています。 他車種の社外マフラーを取り付けている車を見ても、このようなブルブル震える様子は見えないのですが、 振動を抑えるためになんとか対策できないものでしょうか？ アドバイスよろしくお願いします。
- p2shinoda
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- veGPDkx
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車外のマフラーブッシュに変えればマフラーの揺れは良くなりますが震動は逆に車内に伝わります。 車外マフラーは低音がでるので震動は仕方ないですよね…ただエンジンの揺れがひどいならエアクリーナーやエアフロセンサー(吸気動脈震動)、プラグ、など変えると振動が消える場合もあります。あとオイルを良い物に。以外に振動や排気音がかわります。
- veGPDkx
- ベストアンサー率66% (2/3)
車外のマフラーブッシュに変えればマフラーの揺れは良くなりますが震動は逆に車内に伝わります。 車外マフラーは低音がでるので震動は仕方ないですよね…ただエンジンの揺れがひどいならエアクリーナーやエアフロセンサー(吸気動脈震動)、プラグ、など変えると振動が消える場合もあります。
- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
>>これはどの辺に付ければいいものでしょうか？ 出来るだけ、揺れている先端部分が効果的ですが、見た目の問題が有るので、そこは臨機応変に。
- marumaru40
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普通は社外品のマフラーに交換したならマフラーリングも社外品の強化品に変えるのが当たり前ですよ。社外品のマフラーはほとんどの物が純正マフラーより重いのですから純正のマフラーリングがそれに耐えれないのは当たり前です。一度マフラーリングを社外品の強化品に交換してみてください。多分マフラーの振動は軽減されるはずですよ。
- tach5150
- ベストアンサー率36% (934/2539)
リングが車体側、マフラー側にちゃんとはまっているかを確認。 大丈夫ならば共振しない位置をさぐりながらリングの位置を微調整。
お礼
ご回答ありがとうございます。 調査してみます。
- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
重りを付けて、共振周波数をずらす。 アフターパーツメーカーは、一々全車種のテストカーを揃えてパーツを開発している訳ではないので、見てくれ以外の部分は、純正パーツには敵いません。それを承知の上で、パーツを交換してください。
お礼
ご回答ありがとうございます。 なるほど、重りですか。 これはどの辺に付ければいいものでしょうか？ 太鼓部分辺りでしょうか？
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お礼
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