最近の若者は運転下手が多い

質問

最近の若者はAT車ばかりでMT車のように自動車のことをよく知ることも無く
まるでビデオゲームのようにアクセルブレーキをAボタンBボタンと思っているかのように軽薄に扱い
昔からMT車に乗っていてヒールアンドトゥを使えるような運転手より運転下手が多いのではあるまいか？

回答No.14

toda hiro（@hiro_knigh）

●貴方の記載された内容が質問ではなく愚痴だと言わせて頂いた事について

貴方の記載内容では回答者様の周辺で「運転が下手な人が多くなったような傾向があるかもしれない」という事ぐらいしか得られないからです。
人それぞれ運転する時間帯や地域が違うため回答者様の主観でしか答えられないでしょう。

まず「多いのでは？」という記載内容が質問の形態を成していない。

何を基準にして多くなった？
・運転免許保持人口の割合で上手い人より下手な人が多くなった。
・普段運転している人の割合で上手い人より下手な人が多くなった。

免許を持っていて運転も上手いけど普段運転しない人も多いかもしれません。

貴方には絶対的な「質問力」が不足しています。

貴方の上司、部下、周りの人に同情申し上げまする。

●「社会人として生活していく意思が欠如しているように思えます。」

もう少し例えましょう。
「マリファナは本当は人体に無害だから規制せずに吸ってもよいと思うので吸う。」
「人それぞれ運転技術によって停止可能な距離が違うので、運転が上手い人は速度違反と思われる速度をだしても良い。」

これが貴方の考え方と思われます。
正直近くに寄ってもらいたくありません。

まだ例えましょう。
速度違反で捕まった場合
私：「チェッ捕まえやがって、ま、しょうがないか。」
貴方：「俺のような運転技術の上手いヤツを捕まえやがって、恨んでやる。」

因みに私は赤切符を２回、計４回の速度違反を切られたことがあります。

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「興味が無くして上達しその道を極めることなどある訳無し。」←同感
でも、車を移動の手段としてしか考えていない人にとっては、事故らないような安全確認をキチッとした運転さえ出来れば問題ないのでは？
私は運転する事自体に楽しみを感じる方ではありますが。。。

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●運転技法・癖・構造の必要・不要・楽しむ為に必要［公道では不要］

・ヒールアンドツゥ（楽しむ為に必要）
　高いギアからのシフトダウンでは問題ないが3→2や2→1では一般的な車のギア比からしてヒールアンドツゥが出来ないと迅速な減速が出来ない。
　よって楽しむ為には必要。
　因みに私は右足の怪我の後遺症により出来なかった。

・ダブルクラッチ（不要）
　特にシンクロが発達した現代の車で行う必要なし。

・クラッチを使わないギアチェンジ［等速シフト］（不要）
　シンクロ車ではシンクロを傷める事になるのでやらないこと。。。

・左足ブレーキ（楽しむ為に必要）
　コーナーでエンジンの回転数を落とさず立ち上がりを重視したい場合等に必要。

・中ぶかし（必要）
　ロータリーエンジンと違いレシプロエンジンはフリクションが大きいためアクセルを抜いた時の回転ダウンが著しい。
　よってシフトアップ時にアクセルを抜くと、次のシフトに入れた時にエンジンの回転数が低くなっておりショックが少ないシフトチェンジが難しい場合が多い。
　（特に渋滞時の出だしによるシフトアップ時）

・停止状態でのハンドル操作（不要というより車が可哀想）
　重ステの車を運転すると分かるが、停止状態でのハンドル操作が如何に車と人間に負担を強いる物であるか。
　女性ドライバーに良く見かけるが車が可哀想。

・荷重移動（楽しむ為に必要）

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特に運転中の視点やハンドルの操作方法等が危ない人が多くなったような傾向にあるのは確かと思う。