- 締切済み
９０ccのバイクの路側帯内の通行は可でしょうか?
- みんなの回答 （4）
- 専門家の回答
みんなの回答
- sanpopt
- ベストアンサー率75% (3/4)
http://www1.g-reiki.net/pref_akita/reiki_honbun/au60009181.html http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/soumu/somu/reiki_int/reiki_honbun/ao40012381.html http://www3.pref.kagoshima.jp/reiki_int/reiki_honbun/aq70110101.html http://www.pref.hiroshima.lg.jp/soumu/bunsyo/kenhouki/reiki_honbun/ar20010711.html もういいでしょうか？ 各都道府県によっていろいろですので自分で調べてください。
- sanpopt
- ベストアンサー率75% (3/4)
都道府県公安委員会の規則により、法律で、公共性が高い業務なので、車両通行禁止規制から除外されており、走っても良いことになっています。 ただし、歩行者専用道路や、度が越している走行、危険な走行等をしていた場合は、警察に止められるし、郵便配達員でも捕まります。 以前の郵便配達業務員は、しっかり研修し、みっちり教えられたていたそうですが、現在は民間になり、殆どの配達員が非社員で、そこそこの講習だけで、即実践で業務に回るのでマナー等は教わらないようです。 だから、世間でも誤解が多い「公務員（元公務員）だから歩道を走っても警察に捕まらない」と言う勝手な憶測で、今は誰でも郵便配達員になれるので、郵便配達員になったら多少の交通違反は免除してもらえると勘違いしている配達員が増えたということが言えると思います。 ここにも民営化の弊害が出てきているようです。法律を変えてもらわないといけないと思います。
お礼
>都道府県公安委員会の規則により、法律で、公共性が高い業務なので、車両通行禁止規制から除外されており、走っても良いことになっています。 sanpoptさん、それは初耳ですよ。根拠となる条例を、お示しください。 日本は法治国家ですので、「都道府県公安委員会の規則」で、日本郵便株式会社の路側帯の走行が許可されているという条例を、お示しください。
- watch-lot
- ベストアンサー率36% (740/2047)
＞それって，道路交通法のどこにかいてあるんでしょうか? 教えて下さい。 ●道路交通法17条 車両は、歩道又は路側帯（以下この条において「歩道等」という。）と車道の区別のある道路においては、車道を通行しなければならない。ただし、道路外の施設又は場所に出入するためやむを得ない場合において歩道等を横断するとき、又は第四十七条第三項若しくは第四十八条の規定により歩道等で停車し、若しくは駐車するため必要な限度において歩道等を通行するときは、この限りでない。 ２ 前項ただし書の場合において、車両は、歩道等に入る直前で一時停止し、かつ、歩行者の通行を妨げないようにしなければならない。 とあります。路側帯を常時走行するのは通行区分違反です。 ＞郵政公社さんの配達バイクですが、幹線国道に、一旦停止しないで飛び出して来ます. ●明らかに上記で述べた１７条２項に違反します。 自転車の右側通行も非常に多いです。取り締まって欲しいですね。
お礼
watch-lotさん、詳しくお知らせ頂き、ありがとうございます。 結局、車両の路側帯について、道路交通法「回避のための通行は可能」という抽象的な文言はなくて、 ちゃんとした具体的な規定があるのですね。 路側帯の通行について、拡大解釈の余地がないと判明して、ほっとしています。こちらでは、広めの路側帯では、郵便局バイクの専用レーンみたいになっています。 郵政公社の配達バイクですが、最近、歩道を走行したり、一方通行の標識を無視て突っ込もうとして、他の車と衝突しそうになったりと、めちゃくちゃな運転で、みんなに恐れられる存在になってしまいました。 ＞郵政公社の配達バイクですが、幹線国道に、一旦停止しないで飛び出して来ます. ●明らかに上記で述べた１７条２項に違反します。 (郵便)自転車の右側通行も非常に多いです。取り締まって欲しいですね。< 郵便局の配達ですが、最近、特に危険な運転が目立ちますよ！！ マナーが悪くても、法で罰せられることはありませんが、交通違反は、厳重に処罰してもらいたい。 ほんと、警察はいったい何をやってるんでしょうね！
- watch-lot
- ベストアンサー率36% (740/2047)
路側帯は1本線と２本線があります。 このうち、２本線の場合は入り込んで走行してはなりません（完全な歩道としての扱いですね）。 １本線の場合は回避する場合に走行できます。 なお、路側帯を横断して道路に出る、または道路から入る場合は、歩行者に注意して一旦停止の後、横断可能です。
お礼
watch-lotさん、お知らせありがとうございます。 郵政公社さんの配達バイクですが、こちらでは常時路側帯内を走っています。 >１本線の場合は回避する場合に走行できます。 回避のためである言えば、常時走ってても、かまわないんでしょうか?? それだと、みんな路側帯を走れる事になってしまいますよね。 それって，道路交通法のどこにかいてあるんでしょうか? 教えて下さい。 >なお、路側帯を横断して道路に出る、または道路から入る場合は、歩行者に注意して一旦停止の後、横断可能です。 郵政公社さんの配達バイクですが、幹線国道に、一旦停止しないで飛び出して来ます. 最近，すごく増えましたよ。配達のしかたも粗雑になりました。
関連するQ&A
- 路側帯でのマナーを教えてください。
路側帯でのマナーを教えてください。 車に乗らないので道路交通法、交通ルールのマナーをよくわかっておりません。路側帯でのマナーを教えてください。 1車線分ほどの道路の右側の路側帯を母と2人で並んで歩行中、後ろから来た自転車に「ここ狭い（路側帯のこと（幅1m弱））んで並んで歩くな！」と怒鳴られました。（しかも小学生に...） 私は路側帯の知識があまりなかったので自転車は左側の路側帯を使うものだとばかり思っていたので キョトンとしてしまいました。（右側も使用できるのですね...） 後ろから来る自転車に気がつくのは難しい事です。すぐにはよける事はできません。よけたつもりでも並んでいたので人半分くらいしか開けられませんでした。 ●2人並んで歩く事はマナー違反なのでしょうか？ ●田舎の住宅街ですのでほとんど車が通らない所なのですが 路側帯からはみ出して追い越せないのでしょうか？ ●小学生は路側帯からでてはいけないと指導されているものなのでしょうか？ ●足と耳が悪い母とは並んで歩きたいと思うのですがどんなに車が通らない道でも路側帯は人一人分（自転車1車両分）通れる幅をのこすことがマナーなのでしょうか？ 私は路側帯で追い越しする時（歩行者として）はほとんど車が通らない道なので車道に出ていました。 車が頻繁に通る道では追い越しは諦めるか声をかけてお願いして通してもらうなどしてました。 お子さんなので安全に道を利用してほしいとは思いますが...ちょっと心が寒くなりました...。並んで歩くのがマナー違反ならば今後気をつけますが...なんだか最近自転車の方が優遇されているようで怖いです。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 組織的交通違反への対抗策は？
恐らく全国的規模で公然と行われている組織犯罪があります。 それは下記のようなオートバイ（原付含）の交通違反です。 Ａ）ヘルメット未装着運転 Ｂ）歩道走行 Ｃ）道路のジグザグ走行（主に住宅街） Ｄ）通行区分違反、逆走（道路の右側走行：主に住宅街） 私が住んでいるところでは、 新聞配達は Ａ）Ｂ）Ｃ）Ｄ）について 郵便配達は Ｂ）Ｃ）Ｄ）について 毎日交通違反をしています。 私の指摘は間違ってはいないが、融通が利かない。頭が固すぎるという意見も有るでしょう。でも、新聞配達は朝夕の薄暗いときです。郵便配達は子供の下校時間などです。非常に危険なことだと思います。あなたや家族が交通事故に遭ったらどうでしょう。交通違反葉は犯罪なのですから、被害者が出る前に止めさせるべきです。 ほぼ上記と同内容のことを「警察庁ホームページ」上から「意見・要望」として実名で投稿しましたが、返答は無く、対応行動もないようです。握りつぶされたようなのです。 質問 １） あなたは本件と同様の事態を見たことはありますか？それは日常的だと思いますか？ ２） 上記Ａ）Ｂ）Ｃ）Ｄ）は交通違反ですか？それとも私の間違いですか？（確認） ３） 新聞配達や郵便配達は特別で上記のＡ）Ｂ）Ｃ）Ｄ）は交通違反にならないのでしょうか？ ４） 同じ犯罪（交通違反）でも組織的に行われると悪質と判断されるはずですが、どうですか？ ５） 本件も上記４）に該当しますか？ ６） この日常化した交通違反を止めさせたいのですが、どうすれば良いでしょうか？ ７） 警察庁は怠慢ではないですか？ ８） 新聞社と郵政省の同義的責任、新聞配達店と郵便局の管理責任についてどう思いますか？
- 締切済み
- その他（社会問題・時事）
- もしも大切な郵便物が届かなかった場合はどうする？
郵便事故に関する対処についてお聞きします。 【１】 もしも大切な郵便物がきちんと届かなかった場合、 あなたはどのような対応をすると思いますか？ 【２】 上記のうち、明らかに犯罪が疑われる場合には、 あなたは次のどちらの対処を行うと思いますか？ （A）郵便事業会社に任意の対応を依頼する （B）警察に相談する 【参考】郵政民営化後の郵便犯罪の検挙について 旧日本郵政公社の監査室には、 司法警察権を持つ郵政監察官が所属しており、 自社で郵政犯罪の捜査や検挙を行っていました。 『配達中に郵便物を川へ遺棄したとして、 日本郵政公社は郵便法違反の疑いで、 配達員の～～を逮捕（書類送検）した。』 などというニュース報道もありました。 しかし民営化後の日本郵政グループの監査部門には、 国営時代や公社時代のような司法警察権がありません。 現在では、郵便に関する犯罪を法的に摘発するには、 郵便事業会社または利用客が警察に被害届を出し、 警察が捜査や逮捕・送検を任せなければいけません。
- ベストアンサー
- アンケート
- 赤カブの国内販売
郵便配達用の赤いスーパーカブ類の中古車が、円高で輸出出来ずに溜まっているというニュースがありましたが、国内用に売らない理由は何故でしょうか。 色を塗り替えればマニアに売れると言う回答を見たことがありますが、赤いバイクは日本国内で走ってはいけないと言う交通法規かなんかがあるのでしょうか。 （旧）郵政省が自分のところで使っていたものと紛らわしいものが郵政職員以外の者が運転するのは怪しからんという、何の法的も根拠のない圧力をかけているからなのでしょうか。
- ベストアンサー
- その他（趣味・娯楽・エンターテイメント）
- 郵政公社の郵政監査局について
郵便局でトラブルが多く郵政公社の相談窓口や担当の郵便局に相談しても改善されずネットで調べてたら郵政公社の郵政監査局というのが出てきました。 この機関はどのような事まで取り扱っていただけるかご存知の方がよろしくお願いします。 内容は ・ゆうパックの再配達依頼に申し込むと携帯番号から連絡あり住所と名前と聞かれるが郵便局と言う保証がないのに答えないと配達してくれない。 ・マンションのエントランスにある鍵付きのポストの鍵を開けて荷物を入れたり、ポストの上や玄関前に放置して行く。 ・誤配が多い。 ・転居前の転送郵便物が届かない。 ・金券が入ってる封筒がなくなる。 ・ゆうパックを取りに来てもらって支払う送料が多めにとられ指摘をしなかったら多いまま持って帰る。
- 締切済み
- その他（行政・福祉）
- 集配中の貨物駐車許可路側帯での放置違反について
集配車にて「集配中の貨物車を除く」の標識の区間で放置駐車違反（交差点）をとられました。 上記標識の「ここから」 「ここまで」の間に路側帯の続く信号無しＴ字路があり、その付近の放置駐車とゆうことでした。 その前後の信号有り交差点には路側帯が無く、上記の区間標識から路側帯が広がっており、その路側帯が信号無しＴ字路内にも継続して広がっていてまぎらわしくなっている現場です。 駐車位置もＴ字路から５ｍを計測するには微妙な距離で交通の妨げにはならない位置と確信しております。 まぎらわしい標識表示と路側帯の区切りを理由に弁明が通るものなのか？ 交差点内の距離についても実際の距離を確認したく弁明ができるのか？ 教えてください。 ちなみに周辺のコインパーキングはいっぱいで停められず、停車位置前後にも一般車両の停車があり、その位置で駐車しかできない状況でした。 道路交通法改正以来いつもその位置で集配の為の駐車を行っており、一度も注意を受ける事無いままでいきなりの違反切符でした。
- 締切済み
- その他（法律）
- 自動車の左折時の一時停止について
自動車が歩道のない(路側帯のみの)道で左折して道路外の施設に入る際の話です。 路外の施設に入るので路側帯を横切ることになります。 一般に左後方から来るオートバイや自転車を左折時に巻き込まないように左端に寄せて隙間をなくしてから左折することになっています。しかし路側帯を横切る前には一時停止する義務があったと思います。 そうなると正しいのは、 １． ・一時停止 ・発進して路側帯に入り込むように寄せる ・左折 ２． ・発進して路側帯に入り込むように寄せる ・一時停止 ・左折 理屈通りなら１．が正解でしょうか？ しかし一時停止して左後方の安全確認後に左側のすきまを埋めるというのは意味がないような。
- ベストアンサー
- その他（法律）
- 高速道路インターチェンジ出口が渋滞した場合
高速道路インターチェンジ出口が渋滞した場合、本線の路側帯まで列ができることがありますよね。 でも、路側帯を走行することは違反です。停止せざるを得ない場合は、走行車線からはみださないように停止（または徐行）すべきでしょうか。
- 締切済み
- 道路・高速道路
- 郵便配達の職務規定について。
最近、おかしな郵便配達人がいます。オートバイで配達するのですが、私の家の前をうろうろし、私が家から出てくるのを待って、普通郵便を私に手渡します。私の家族にも同じ事をします。道路側に郵便受けがあるから投げ込めば簡単なはずですが、どうしてこういいうことをするか不思議です。 私は、自営業で来客もよくあります。押し売りが多いことから家族が家にいても入り口の鍵は必ずロックします。入り口から道路まで、10メートルほどあり、今日は急ぎの用で車で出かけましたが、道路の前にオートバイを止めて、郵便を手渡ししようとします。私は、急いでいるから、あとにしてくれと言うと、郵便受けに何もいれず去りました。うっかり受け取ると、入り口の鍵を再度あけて郵便物を家にいれるか、外出先まで持ち歩くかしなければなりません。困ったものです。 本来、郵便配達は、普通郵便でも郵便受けにいれるのが基本で、通りかかった人に手渡しする規定はないと思います。 他人に手渡すリスクをわざわざ犯す必要はないはずです。次回は抗議しようと思いますが、事前知識を備えたいと思います。詳しい方、よろしくお願いします。 郵便物の通行人への手渡しは、職務規定でも違反ではないでしょうか。玄関をノックしての建物内部での手渡しはいいでしょうが、建物から出てきた人は、受け取りの権限があるかどうかわからないはずですし、私が配達人の顔を知らないくらいですから、配達人が受取人を識別できるはずはありません。 ちなみな、今日は、連続3回目でした。
- 締切済み
- その他（行政・福祉）
- 原付の運転ルールについて
原付の運転ルールについてお尋ねします。 １）「歩道┃路側帯┃車道」と別れている道路で、 路側帯を走るのはNGなのでしょうか？ 車道の左側を走るのが通常かと思いますが、国道などで路側帯がとても広くなっている道路もあります。 それを車道まで入って、30kmで走るのは少し気が引けます。 （自動車からすれば「スペースがあるんだからもっと端を走ってよ！」と思われていそうな気がします） ２）原付から降りて歩道を押して動かすときに、エンジンを切っていないとNGなのでしょうか。 それぞれ「法律違反か」と「実際に切符を切られるか」で違いがございましたら合わせてご教授ください。 宜しくお願い致します。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
お礼
sanpoptさん、あなたの言う、郵便配達の90ccのオートバイが、路側帯を走行してよいという、「都道府県公安委員会の規則により、法律で・・・」とやら、見つかりませんが、デタラメではありませんか? sanpoptさんは「法律で、公共性が高い業務なので、車両通行禁止規制から除外されており、走っても良いことになっています。」書いていますから、「法律」とは、国会が定めるものですよ。地方の条例は法律とは異なります。 何という法律にあるんでしょうか?? また、都道府県の決まりごとは、条例といいます。でも、あなたが書いたような、都道府県公安委員会では、地方条例を定めたりするようなことは出来ませんけどね. sanpoptさん、条例と、法律の違いが分からないんですかい? sanpopt >都道府県公安委員会の規則により、法律で、公共性が高い業務なので、車両通行禁止規制から除外されており、走っても良いことになっています。