電動アシスト自転車の魅力とは？
- 電動アシスト自転車ハリヤーとは、サイクリングに最適なバッテリーとギアー比を備えた自転車です。
- 坂道では無敵なパフォーマンスを発揮し、ロードバイクを追い抜くことも可能。
- しかし平地ではアシストのない重たい自転車に変わり、スピードが出にくい。ギアー比の変更を検討しているが、同じ変更をした人の意見が知りたい。
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電動アシスト自転車
電動アシスト自転車ハリヤーを購入してサイクリングに行ってます。 サイクリングに行く時はバッテリーを10Ａｈの物に買い換えて 5Ａｈを予備にもって1日100～120ｋｍ走ります。 峠越えの坂道では無敵、必死になって登っているロードバイクの横を 4～5速で追い抜いていけます。 しかし平地ではすぐに時速24Ｋｍのスピードになりアシストの無い 重たい自転車に変わります。 時速20ｋｍ以下でゆっくり走るには大変楽ですが、ギアー比が低く スピードが出ません。 ギアー比を11-28Ｔの物に変えてみようと思いますが、もし同じように 変えた人がいたならどうだったか？意見を聞かせてもらえれば 幸いです。
- ikekoikaeru
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質問者が選んだベストアンサー
勘違いしていました 前輪センサー無しだと後輪ギアの交換でリミッターを上方にずらせます。 ギア比が上がるのでペダルが重くなる 重くなるとトルクセンサーが坂道と勘違いして電気をたくさん流す なのでバッテリー消費が速い
その他の回答 (1)
- neko_mama
- ベストアンサー率39% (979/2462)
速く走るための自転車ではありません 負荷のある状態の時に軽く漕げるようにアシストがあるのですから 24km/h以上ではアシスト無しの設計ですから、ギア比を上げてもペダリングが重いだけですよ。 頑張れば30km/h出るかもしれませんが疲れるだけです。 速く走りたいならば軽い車体を選ぶべきでしょう。
お礼
回答ありがとうございます。 ハリヤーのホイールのどこを見てもセンサーは付いておらず ギアーの段数とモータの回転数でリミットを決めているのでは 無いかと思いました。 それなら11Ｔにすると30ｋｍ/ｈまでアシストするのでは？なんて考えてました。
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お礼
回答ありがとうございます。 大変よく分かりました。