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B29の迎撃に活躍した戦闘機

tamutamu79の回答

回答No.2

世界で始めてターボエンジンの実用化に成功したB17の後継機がB29 でしたよね。 当時高度1万メートルで、時速500以上を出して飛べた戦闘機は日本には無かったと思います。つまりアメリカ軍は爆撃機に護衛の戦闘機を用意しなくてもほとんど損害が無かったわけです。と、いっても硫黄島を落とされたあたりからP51などが飛んできますけど。 そこで日本はどーしたか! B29の迎撃として三式戦が有名ですが、防弾装備を全てはずし、燃料もギリギリに減らして軽くして、12000メートルまでなんとか上昇します。 そこから背面飛行で急降下し、B29の死角である機体前方のほぼ真上めがけて急降下し、一撃離脱戦法を取ります。なぜ背面飛行かというと、普通に急降下するとパイロットが座席から浮き上がってしまい、照準が当てられないためです。と、いっても背面急降下も下手すると下半身に血液が偏ってしまい、気絶する恐れがあるとても危険な戦法なのですが・・・。 当時時速700以上の急降下に耐えられた戦闘機は三式戦くらいなんですよね。ゼロ戦はそんな速度で急降下すると全く舵が効かなくなり、最悪バラバラになります。 しかも、実際は機銃すらはずして体当たりをするケースも良くあったみたいです。事実、菊水マークの三式戦もありました。ただし、海軍の特攻隊のように必ず死んでしまうのとは違い、片翼だけぶち当てて航行不能にさせ、自分も片翼でなんとか帰還したケース。B29にまんまのっかり、そのまま墜落させたケース。パラシュートで陸に着地したケースもあったみたいです。 三式戦は当時の工業力では水冷エンジンの維持が難しく、実際の稼働率が30%以下だったといいます。(つまり10機あったら飛べるのは3機。軍用としては信じられない稼働率です。といっても優秀だったといわれるゼロ戦でも60%そこそこだったみたいですけど) 工業力が低いためエンジンの生産も間に合わず、機体だけがエンジン待ちの状態で大量に在庫となってしまい、苦肉の策で当時爆撃機などに使われていた三菱の金星エンジンをむりやりくっつけて五式戦とします。

dosanpin
質問者

お礼

飛燕の性能は凄いですね。エンジンの製造が間に合わず、苦肉の策で5式戦ができたとは初耳です.ありがとうございます。

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