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検電テスターについて
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１）被覆の上からの測定は一般的に７０V程度以上の交流で無ければ検出できません ２）１００Vを１２Vに落として被覆の上から検出出来るのは１００V側の漏れ電流を測定している為と思われ、１２Vを検出しているのでは無いと思われます ３）車の電圧直流１２Vでは検出できません 検出器の種類が不明で一般的に記述しました
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- debukuro
- ベストアンサー率19% (3635/18948)
磁界を検出するタイプだと直流は検出できません 電界を検出するタイプだと片側が大地に接続されていなければ検出されません 二本のクリップのそれぞれで二本の電線の被覆の上から挟むタイプだと思いますが直流は測定できないと思います 説明書に書いてありませんか
- hama-t
- ベストアンサー率57% (122/211)
通常、金属部非接触式検電器は電源側が大地に接地（アース）されていることを前提に、プローブ（検出部）先端部の静電容量から電圧を検出します。 車のバッテリーの場合、アースはボディですから、あなたの立っている大地とはタイヤを介してそれなりに絶縁されています。 そのせいではないですか？ 実験として、体の一部を車の金属部に接触させながら測ってみたらいかがですか？
- canper
- ベストアンサー率42% (925/2186)
クランプメーターってことでしょうか？ ＡＣとＤＣの違いでは？ 測定ダイアル・スイッチ等の切り替えとか有りませんか？
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お礼
今回はありがとうございました。