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ＡＴ車の両足運転について
noname#91889の回答
そうですね、僕は左足ブレーキをやったことないので、わからないし、ちょっと反対意見ですね(｀´） 特別安全を意識して右足ブレーキをしているわけでもなく、MTのころからのもので、それをATにも当てはめている感じなんですけどね。 これで特別の不安はない感じですし、その方法を前提に安全な運転をも少し詰めてみたいと思ってはいます。 ただ、左足ブレーキも、何か可能性は持ってるだろうとは思います。 けれど、左足ブレーキを前提にした走行方法にどれだけの危険性や安全性があるのかなど、わからないことが多々あるかもしれない、と思っています。 また、左足ブレーキには、いくつかの利便性のようなものがある気はしていますが、それを公道で求めて走りやすくなるようにも思います。 そうした場合、曲がるときや街中での走行で速度がやや上がるかもしれないと感じます。 ですので、そういう操作がほんとに必要なのか、安全のためにはどうなのか、疑問が残るところです。 いずれにしても、ブレーキングは、進むとき止まるときに重要ですし、 右足の場合、踏み変えるという行為が無意識や意識的に微妙に関係してると思うので、おいそれと変えるのも気が引ける点です。 右足は、単に足を踏み変えるとき、アクセルを踏むときや緩めるとき、ブレーキを踏むときや緩めるとき、いろいろと状況に合わせて細かくやっているような気もします。 状況によっては、踏み込みながら（あるいは緩めながら）、その次の状況を予想して足の位置やタイミングを計りながら、実際の選択（や、予備の選択）を繰り返したりしているのだろうと思います。 ですが、多分やってみれば、そういうことも思ったほど難しくなく左足でできそうな気もしますね。 ただ、より安全を思っての左足というには、まだまだの現状という気もしますが・・・。
- noname#110808
noname#83680
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