走行後はボンネットが熱いはずでは？

質問

メカニックはほとんど無知なため、知恵をお貸し下さい。
ステージアで年式は平成１１年、現在１２万キロの走行数です。
今年３月の車検で、タイミングベルトとウォーターポンプ・プラグ交換をしました。エアクリフィルターは交換して１年弱経過しています。
その車についての質問ですが、片道２２キロの通勤の帰り道（夜間）、信号待ちでアイドリングの際に、エンジン音がいつもと違い、ウォンウォンといった唸ったような音がしている事に気づき、気がかりになりました。アイドリング時の回転数はいつもとほぼ変わらず８００回転くらいでしたが、走行時は今までよりわずかに高いように、ここ数日感じていました。
帰宅しボンネットを触ってみると冷たいのです。普通は２２キロも走った後はボンネットは熱くなりますよね？　気になってボンネットを開けてみるとエンジンルームはかなり熱くなっていました。ちなみにＬＬＣは減っているもののタンクに半分以上はありました。
関係があるのか判りませんが、ここ３度ほど、始動の際にファンベルトがキュルっと１～２回鳴った事がありました。
思い当たる状況はこの程度です。これでご判断頂けるか判りませんが、ご助言頂きたく、また、明日また出勤のため、すぐに乗り出す予定もあるため、お早めのご回答を頂けたら有難いです。
よろしくお願いいたします。

回答No.4

bike-sw

今年の７月に新車を購入した者です。
私も走行した後はボンネットが暖かいと認識しており、今ままでの経験でもそうでした。
しかし、新車のボンネットの裏側に断熱材がありボンネットは暖かくなりません。
フェンダー部が暖かくなっています。
質問者様の車は症状が出る前は暖かくなりましたか？また、断熱材はボンネットの裏に付いていますか？

お礼

ご回答をありがとうございました。

補足

ありがとうございます。
ボンネットの裏には断熱材が貼ってあります。
今まではそこそこにボンネットが暖かだったので、走行後のボンネットで、野良猫が寝ていました(^_^;)
今は２２キロ走った後でも冷たい状態です。
関係があるかどうか、今までエンジン始動から１０分ほどは白い排気ガスが出ていたのですが、何故か出なくなりました。オイル上り？下り？などと気にかけていたところでした。
メカ的な事に無知な私が、この車を２０万キロまで乗りたいと思っているので、勉強しなければと思っている状態です。