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ＭＲ２
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meldyさん，こんばんは。 現在，乗っております。SW20-IIです。 ●維持費について 乗り方にもよるでしょうが，燃費は期待しない方がいいと思います。私で町乗りリッター８前後ですが，高速道路等でターボを多用するとガソリンがあっという間に減ります。チューニング・ドライビング次第ではリッター５を切るかもしれません。ガソリン自体が今高い上，ハイオク車ですので，ガス代は，かかって当たり前と思ってください。タンク容量54リットルです。50入れたら7000円越えますね。 後輪駆動とエンジンが後ろにあるため，リアタイヤの消耗が激しいです。また，前後でタイヤサイズが違うので，タイヤローテーションができませんし，いわゆる「４本セットでまとめて格安」という買い方ができません。 その他オイル交換（走行3000～5000kmごと），オイルエレメント交換（オイル交換の２回に１度を目安）が必要です。 もしTバールーフ車に乗るおつもりなら，「雨漏り」は避けては通れないものと思っていた方がよいでしょう（これの修理をしたときの車検は40万を超えました）。ノーマルルーフをオススメします。 これまで10年普通に乗りましたが，サイドブレーキのワイヤーが３回切れ，ターボタービンが壊れ，パワステのリレーが壊れたくらいのトラブルですんでいます。ショックが70000kmあたりでへたってきたので交換しました。 税金は2000ccなので，こんなものかなと思います。 意外とかかるのが，任意保険です。この車の保険料は安くないです。18才だと一切割引がきかないですよね。一度，保険会社にきちんと見積もりを取って検討した方がいいですね。 あとは，洗車などの日常的なメンテ費用，有料道路代，駐車場代などがかかります。 車検や税金に保険，消耗品等を考えても，月に５万ではすまないと思います・・・ ●よいところ これに乗って，運転する楽しさを知りました。また，他の車を運転しても，とまどうことがなくなりました。 すでに回答がありますが，程度のよい車が非常に少ない状況です。充分，これ以上のスペックの新車が買えますので，よく検討してください。もし，MR2に乗る機会があれば，実際に運転してみて，感覚がどういったものか体感されるとよいと思います。
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- pulsar-gti
- ベストアンサー率16% (53/323)
中古での購入ですよね。当たり前ですが もし買うのなら、クーラント（エンジンの冷却液）の管理状況に注意してください。時々クーラント無交換でラジエターがサビているのがいるみたいです。 あと、どの車でも同じですが、オイルの管理状況。交換記録がある中古車ならベスト。 このあたりを気にせず走行距離のみで中古車を購入するとふところが痛い目にあうかも知れません。
お礼
こんばんは！！ ラジエターのさびで、水温上昇ですね！ それは困りました、購入後にラジエター交換ですね、出費がひどいですね。。。
- いなかの くるまや（@exb04583）
- ベストアンサー率54% (764/1412)
なにより、むちゃくちゃタマが少ないです。 （たぶんＳＷ２０系と思いますが、まさかＡＷ１１？？） もともと少数販売車だったしマニアは手放さないし。 程度のよいタマを入手するのは非常に困難でしょう。 以前、冷却系のトラブルのＳＷ２０を見ました・・。 冷却ホース（というか管）の取り回しが長くて 最後にエア抜きするのが大変だった記憶があります。 エンジン自体は設計の古い３Ｓ系ですので、逆に 壊れる要因が少なかったり。 とにかくタマが少ないですので、探す努力を惜しんではいけません。 しっかしＭＲ２は、めっきり少なくなったもんですね・・・。
お礼
玉数が少ないとヤハリシルビアや１８０のように探すのが大変そうですね！！
- kojaking
- ベストアンサー率7% (1/14)
ハイオク指定でリッター６ｋｍでした。スタイルもよく音響もよく乗っていて気持ちいい車でした。ショートストロークのシフトがよかった！普通に乗ればたいした故障しませんでした。経済的に余裕があればまた乗りたいです。
お礼
防音設備はしっかりされているとは聞きましたがヤハリ凄いようですね！！
- kaz32
- ベストアンサー率29% (32/107)
お礼
ありがとうございます！ 見てみます！！
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お礼
今晩は ありがとうございます！ depressionさんにはいつかお世話になったような？？ そうですかヤハリ維持費は軽の倍ですか、ちょっとあきらめかけてきました。検討します！！