エンストについて

質問

以前NO2768321で質問させて頂いたものです。
思い切って教習所に通い始めました。（ＭＴです）
発進は何となく分かるのですが、やはりギアチェンジはわちゃわちゃとなります（想像はついてましたが）。
減速する時によくエンストするのですが、何がよくないのでしょうか？
周りを見ても、エンストしてる人は殆どおらず少しへこんでいます。教習官に聞けばいいんでしょうけど、時期のせいか生徒も多くてちょっと聞きづらいです。。。私自身、身体で覚えるのはもちろん、おおまかでも頭で理解できないとダメなタイプのようです。
良ければアドバイスをよろしくお願いします。

回答No.6

arukie

#5です。

2速からクラッチを切って1速へ落とし、クラッチをつなげば1速で走行できます。（シフトダウン）

教習所ではほとんど2速のままで走行すると思います。
停止時後の発進時と一本橋ぐらいが1速を使う程度だと思います。

一般道の走行では、シフトダウンしながらエンジンブレーキを併用して減速します。
しかし、教習所ではブレーキで減速しクラッチを握り止まる少し前に左足つま先をガチャガチャガチャと踏み込み1速で停止するようにしないと卒検で落とされますのでご注意下さい。

ご質問者様は1段階が始まったばかりの様ですね。
止まるときの不安はよく判ります。
一番陥りやすい間違いが、自転車のつもりでブレーキを使おうとしてしまう事が上げられます。

あくまでも左側は駆動系の操作で、制動は右側で操作するということを頭にたたき込んだ方が良いですね。
左手はクラッチ、左足はギア。右手が前ブレーキ、右足がリアブレーキ。

パニックると自転車のつもりで左手を握り込んでしまいます。
いきなり駆動力が切断されるとバイクはバランスを崩し不安定になりますよ。（カーブなどでは特に顕著です）
制動をかけるのは、右手、右足であることを常に思い描いてください。

エンストを防止するためには、早めにクラッチを切った方が良いですが、減速不十分でクラッチを切るのもダメですので、エンストしないようにクラッチを切る練習を常に心がけると良いでしょう。

クランク、Ｓ字、一本橋が始まったら、半クラッチを上手に使って頑張ってください。
前にちょっと詰める場合も、半クラッチの練習の場です。
クラッチの感覚を早く覚えると、上達が早いと思います。

ウインカーを使うようになると余計な操作が増えて、余計訳が分からなくなってくると思いますので、早めに基本操作を覚える様にして下さい。

教習が終わってからイメージトレーニングをすると良いですよ。
では、免許取得に向けて頑張って下さい。

お礼

ご丁寧な回答、再度有難うございます！！
全く仰るとおりなんです。自転車と同じような感覚…パニックになると左がなんだったか、右も？で確かに握りこんでしまう感じです。以前の質問でもしたのですが、この別々の操作に苦手意識もあり余計かもしれません。
でも、確かに停止の時必ず１速にいれろとは言われてないですし、ブレーキとクラッチを注意しっかり操作してから１速でいいんですね。
右と左も別々に考えてみると、分かりやすい気がします。
前につめるのは半クラで。
クラッチは早すぎても遅すぎてもダメ。
何だか少しスッキリしてきました。まだまだ教習は続きますが、自分の中でも今このギアチェンジが今後を握ってるきがするんです。
頑張りますね。とても参考になりました。イメージトレーニングします。