行動心理学 集団の歩行傾向について

質問

昔から疑問に思っていたことがあります。

公共の場、特に狭い廊下・通路・歩道などを行き来する人の群れを見て思うのですが、多くの場合左側通行になっていませんか？（関西？のエスカレータなどの例外はもちろんあるとして）どうしてでしょうか？この分野では確立された理論などあるのでしょうか？

以下私の仮説なのですが、

１）ほとんどの人間が右ききなので、廊下などではどうしても弱い左手側を壁にして、より強い右手をオープンスペース側にもってくることにより、周囲からの攻撃になるべく有利に対処できるようにするという本能が働いている。

２）同じくほとんどの人間が右利きであるため、歩行時にどうしても右足によるけりが強くなり、自然と移動方向が左にずれてしまう。

実は学生の頃に行動心理学をやっていた友人に同じ質問をしたことがあるのですが、特に既存の理論や説明があるとは言っていませんでした（学部生なので多分知らないだけだろうと思いますが）。

どなたか、こんな人間の行動を説明する理論や論文、本などご存知でしたら教えてください。また皆様の仮説も聞かせてください。

回答No.1

to-saka

私は関西人ですが関西の右側に寄るエスカレータの乗り方は、右利きが多いから自然と出来たものだと思ってました。エスカレータにじっと乗る場合、手すりに手を置きますよね。頬杖ついたり、手すりに手を置くのって無意識にやると利き手を使っているのが多いので、そういうことからエスカレータは右寄りになったのではと考えています。
実際、私はベンチ等で両側に手すりがあるとき右側を良く使っていることが多いですし。
だから日本全国でも右に寄るものだと数年前までは思っていました。まあ、現在は関西のエスカレータ自体が「エスカレータに乗るときは歩く人のために左側をあけましょう」と放送しているものもあり、その影響が強いのではないかと思いますが。

ただ、同じ関西でも京都だけは何故かエスカレータに乗るとき左に寄るのは不可解です。大阪も兵庫も右寄り、そう離れていない京都だけ左寄りになったのは何故なんだろうとずっと考えています。

左側通行については、単に自動車が左通行だからおのずと歩くのも左寄りに歩こうと左側になったものだと考えています。

お礼

早速ご意見ありがとうございます。
関西のエスカレータでの人の動きが特別だという記憶はあったのですが、具体的に覚えておらず、解説をありがとうございます。個人的にはエスカレーターのケースは例外的なものだと思っています。

そうですね、おっしゃるとおり、車社会の影響という考え方もできるかも知れません。つまり教育・習慣のたまものみたいな。子供は車を運転しないでしょうから、子供で実験すると面白そうですね。あとは外国じんとか。実は海外で私が観察（眺める程度ですが）するかぎり、日本ほどはっきりとした傾向が認められないような気もします。