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自動車リサイクル法と天下り
huhujijiの回答
- huhujiji
- ベストアンサー率45% (15/33)
リサイクル料の管理を行っているのは、財団法人自動車リサイクル促進センターです。この組織を運営するにはお金も当然必要です。詳しくは参考URLでもご覧になってくださればよろしいかと思います。
- 参考URL：
- http://www.jarc.or.jp/
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「自動車リサイクル法」に詳しい方いれば教えてください。 具体的には、お金の動きのタイミングを中心に知りたいです。 以下のケースで勘違い、誤り、または補足事項があれば、コメントお願い致します。 １．「財団法人 自動車リサイクル促進センター」がお金と車両データベースの全ての管理を行っている。 ２．[A券] 預託証明書（リサイクル券）の右上の番号は、車両単位で相違し、一意な番号となっている。 ３．シュレッダーダスト料金、エアバック類料金が、車両によって相違する場合があり、その他の料金は固定となっている。 ４．シュレッダーダスト料金は排気量で計算できる。 ５．新車を購入し、その後数年を経て譲渡する場合、譲渡する側は自ら「財団法人 自動車リサイクル促進センター」へ返金の手続きを行う必要がある。 ６．中古車を購入する場合、「[A券] 預託証明書（リサイクル券）」が書類としてついてきた場合であっても、それは廃棄（または前所有者に返却）し、新規番号を取得し納付しなければならない。 ７．前所有者が納めた「[A券] 預託証明書（リサイクル券）」を利用するか否かは、前所有者との話し合い次第である。会話が成立しない状況の場合は、無前提に前所有者が納めた券を利用し、譲渡された側は料金を納める必要はない。 ８．「[A券] 預託証明書（リサイクル券）」の右上の番号と、リサイクル券番号との関連性はない。 ９．中古車を扱う全ての業者は、スクラップにするか否かに関わらず、「財団法人 自動車リサイクル促進センター」との金銭的なやりとりが常に義務付けられている。 １０．「[A券] 預託証明書（リサイクル券）」は、所有権解除し、譲渡または抹消登録した時点で無効となり、納めた料金は必ず返金されるシステムとなっている。 １１．「[A券] 預託証明書（リサイクル券）」は、車検場でのみ発行される。 １２．資格を持たない業者が、自動車のスクラップを行った場合、罰金を納めることになる。 １３．自動車重量税の還付は、最終引渡し業者（解体業者など）が扱うことになった場合のみに発生する。 １４．「財団法人 自動車リサイクル促進センター」管理のデータベースが、いい加減なものであった場合、年金問題のように最悪の事態となる。 １５．「[A券] 預託証明書（リサイクル券）」がついていない自動車は、現在は存在していない。 １６．「[A券] 預託証明書（リサイクル券）」の発行枚数は、国内で約１億である。
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