空港での駐機、ジャンボ機の移動について、トーイング

質問

空港で出発場所まで飛行機を牽引するのにトーイングカーが利用されてます。
下記の疑問点を解決出来ませんので、御教授下さいますよう、御願い申し上げます。

一般的に飛行機は重量350トン、トーイングカーは重量50トン、牽引時速8km、400馬力、排気量10000CCあることがわかりました。

1、何故、エンジンを切った飛行機を、7分の1の重量、400馬力しかないトーイングカーで牽引出来るのでしょうか？理屈がわかりません(素人考えでは、牽引は無理な気がします)

2、それぞれの牽引方法であるトーイング、プッシュバックの区別、違いがよくわかりません。どのような場面で使い分けているのでしょうか

宜しく御願い致します。

回答No.2

noname#252929 · ベストアンサー

重さが重いから軽いものじゃ動かせないということはないですよ。

普通の大人（一般的に55kg）の人一人で、1.5トン位の自動車を動かすことができるんですよ。

成田空港などの飛行場では、たまに、一般の人（小学生）を募集して、ジェット機との綱引き大会なども行って居ます。
大人子供合わせて300名くらいで、787などは動かせます。
子供は、35kg程度、大人が55kgと考えて、子供2対大人1の割合ですから、
引く側は125tくらい、大人が0.75馬力。子供がその半分として0.375馬力。
トータルで150馬力くらいにしかならないでしょう。

動かすくらいなら、それくらいでも動きますね。

タイヤの転がり抵抗を小さくするために、タイヤの軸には、ベアリングが入れてあり、そのベアリングで、抵抗を減らしてあるというものです。

トーイングとプッシュバックは向きの違いです。

トーイングは、引っ張る状態。
トレーラーや、ボートトレーラーなど引っ張ることはトーイング。
飛行機をボーディングブリッジなどから押し離す場合は、押し出すわけですからプッシュバックになりますね。

お礼

迅速且つ丁寧な御回答ありがとうございます。理解出来ました。

回答No.1

Higurashi777

1.について
350トンの飛行機を引きずる訳ではありません。タイヤがついていますから400馬力もあれば十分に牽引可能です。
ニュース等で「小学生がジェット機と綱引き」というイベントを見たことはないでしょうか？
参考　https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50112900T20C19A9CZ8000/
上記参考リンクの例では「小学生と父兄合わせて270人でジャンボ機と綱引きをして動かすことに成功」とありますよね。
一般的に人間１人あたり出せる馬力はおよそ0.25馬力、と言われていますから270人だと実際には70馬力弱ですよね。それだけあれば十分牽引可能、ということになります。

2.について
文字通り「牽引」するのがトーイング、「押してバックさせる」のがプッシュバックです。
駐機場等に駐機させているときに、引っ張り方向（＝前進側）に動かす場合はトーイングを行い、逆に狭い場所での方向転換等、バック（後退）をしなければならないシチュエーションの場合にはプッシュバックを行います。

以上、ご参考まで。

お礼

迅速且つ丁寧な御回答ありがとうございます。理解出来ました。