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ラダー図作成の手順とは？
noname#230359の回答
最近の流行は以下の用に分けます（順番もほぼこれくらい） １ センサー、ＬＳ等の入力系 ２ 異常処理系 ３ 運転準備系 ４ 手動運転 ５ 自動運転 ６ 出力系 ７ タッチパネル制御 ＃１さんに逆らうようですがサブルーチンコールは極力使わない 何故かといえば作った本人以外では理解不能だから （サブルーチン内モニタも不可能） また、特殊応用命令の使用も極力避ける トラブル発生時にプログラミングマニュアルが手元に有る確率は低いから 何かトラブルが有った時に、保全担当者がプログラムを初めて見て すぐに動作が理解できなければなりません 従って複雑な手順のサブルーチンや応用命令を使っては解析に時間が掛かります 設備導入後数年して設計者も居なくて現場の保全担当者一人で対処できるように するのが基本です 大抵の場合トラブルが発生するのは日曜日の夜間が多い 何故かトラブルは月曜日まで待ってくれない マニュアルは無い、聞く人も居ない、上司からは「まだ動かんのか」と催促の嵐 ＃１さんに逆らってばかりですが 基本的にハード回路図の線番号はＩ／Ｏ番号にします 図面アドレスＦ２４０１－０１ではＩ／Ｏ番号を別のＩ／Ｏ表から探し出さねばなりません 重電系プラントメーカさんはその様な方式ですが その理由はＩ／Ｏ数千点とかになるとＩ／Ｏ番号だけでは管理出来なくなるからです Ｉ／Ｏ千点以下なら線番号＝Ｉ／Ｏ番号の方が良い ＦＡ屋の会議室 http://www.system-brain.com/cgi-bin/wmbp/wingmulti2.cgi?bbsname=kaigi 電気制御,PLC & FA http://homepage3.nifty.com/yutekku/ ラダープログラム作成講座 http://www.page.sannet.ne.jp/mbmiki/frame.htm ＦＡ技術者のホームページ http://dex.cool.ne.jp/ 盤屋さんの技術講座 http://www9.plala.or.jp/c-hokuto/page10.html
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