自動車のタイヤ交換時期について

質問

自動車のタイヤ交換時期について
軽自動車にのってます。13インチです。
今日新品のダンロップにタイヤに交換しました。
ローテーションは無料だそうですが、5000 10000で交換すると言われ早すぎないかな？と思いましたが、どれくらいでローテーション、どれくらいで交換でしょうか？前回は交換して35000キロぐらいたってました。よろしければお願いいたします

回答No.8

y-y-y

「交換」と「ローテーション」が、混同しているような内容です。

＞　どれくらいでローテーション、

「ローテーション」は、タイヤの「位置交換」としての回答です。
距離数が分かるということは、hirokogapon2a さんがローテーションの距離記録しているか、または、車検時の整備記録からのどちらかですね。

私も以前は、距離数からのローテーションを記録していましたが、非常に記録が面倒だったので、記録しなくなりました。

その代わり、私の住んでいる所は、積雪地・道路凍結なので、安全のためには夏タイヤと冬タイヤの交換が必要で、年２回あります。
タイヤはホイール組込んで自分で交換しますが、その時にローテーションをしています。

ローテーションをするためには、私は、ホイールの裏に、個々に数字・記号の印を付けて、交換日・距離数・タイヤ位置（数字・記号で位置を確認）とを記録して、夏タイヤ／冬タイヤ別の、シーズン別走行距離数と、総距離数を出しています。
夏／冬のタイヤ交換時には、タイヤの摩耗状況（異常摩耗・片減り）の目視での点検もしています。（４ＷＤですが、摩耗状況によっては、摩耗が少ないタイヤを前輪に取り付ける）

＞　どれくらいで交換でしょうか？

「交換」とは、ローテーションでは無く、タイヤの「買い替え」としての意味での回答です。
夏タイヤ／冬タイヤの買い替え時期は、だいたい夏冬合計で５万～６万キロ前後、夏／冬個別では２万５千～３万キロ前後で買い替えています。
夏タイヤと冬タイヤでは、それぞれが走行キロや、夏と冬とではタイヤの材質・路面状況・運転操作（アクセル・ブレーキ操作等）が違いますので、摩耗も違いますから買い替えの時期は同時期しはならなくて、買い替えの時期がズレますね。

夏タイヤ／冬タイヤの買い替え時期は、夏タイヤなら「スリップサイン」を確認して、冬タイヤなら「プラットフォームサイン」を見て、交換時期を決めますが、夏／冬の買い替えが同時にならないように購入計画を立てます。

夏タイヤの「スリップサイン」
https://www.google.co.jp/#q=%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%82%B9%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%B3+%E8%A6%8B%E6%96%B9

冬タイヤ（スタッドレスタイヤ）の「プラットフォームサイン」　←冬タイヤとしての使用限度。
https://www.google.co.jp/#q=%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%A0+%E8%A6%8B%E6%96%B9
注：冬タイヤ（スタッドレスタイヤ）には、「プラットフォームサイン」と「スリップサイン」の両方がありますの混同しないように。
また、冬タイヤ（スタッドレスタイヤ）の場合、「プラットフォームサイン」が出ても、「スリップサイン」がまだなら、夏タイヤとして使用が可能てず。
ただし、夏タイヤとして使用する時は、材質・構造等の違いからハンドル操作時に「フナャフニヤ感」があるし、雨の時はスリップしやすい傾向ですし、路面温度から来る材質劣化などがありますので注意が必要です。