原付の排気ガス

質問

原付の排気ガス主成分と排出量についてですが

２サイクルと４サイクルの原付の排気ガス主成分を教えて下さい

同じエンジン回転数5000rpmで走行してても２サイクルの方がマフラーからは、４サイクルの倍マフラーから排気ガスを出してると言う事でしょうか？

回答No.3

LB05

>２サイクルと４サイクルの原付の排気ガス主成分を教えて下さい

　あの・・・全く御質問と関係ないんですが。
　かなり多くのヒトが間違えていますが（雑誌の編集やヒョーロン家は言うに及ばず、バイク屋のオヤジとか教習所の教官さえ間違えてるヒトがいます）、2サイクルとか4サイクルというエンジンは存在しません。あるのは2ストローク/1サイクルエンジンと、4ストローク/1サイクルエンジンです。
　故に省略する場合は、『２ストローク』『２スト』『４ストローク』『４スト』などになります。

　・・・っというワケで、さて本題です。
　2ストでも4ストでも排気ガスの大部分は二酸化炭素と水蒸気であり、排気ガスの『主成分』と問われればこの2つとなります。
　『主成分』ではなく微量物質となると、一酸化炭素（HC）、酸化窒素（窒素酸化物NOx）、酸化硫黄(硫黄酸化物SOx)辺りが有名どころの『毒ガス3兄弟』で、この他で有名な毒ガスというか毒灰というか、は・・・粒子状物質（有名なPM＝パティキュレート・マターというヤツ）があります。

　2ストも4ストも、ガソリンと空気を燃やしている以上、排気ガスを構成している成分はそれほど変わりません（４ストでも微量ながら潤滑油が燃えています）。2スト対４ストでは、各毒ガス成分の量や割合が変わるだけです。

　勿論、盛大に潤滑油を燃やす2ストでは、例えば潤滑油に含まれている特殊な化学添加剤（ヤバげな重金属など）も盛大に排出されている可能性はありますが、それはもう『判りません』。
　何故判らないか？っというと、公的機関の規制物質でない為、誰も分析していない、或いは分析していてもデータを公開するイワレはないから、です。
　なんかひどい話の様に聞こえますが、それが規制値というものです。大量に排出されているがカラダにはそれほど影響がない、或いは人体に超猛毒な事が判っているが検出不能なほど微量、などの場合は規制されません。

>同じエンジン回転数5000rpmで走行してても２サイクルの方がマフラーからは、４サイクルの倍マフラーから排気ガスを出してると言う事でしょうか？

　御意。
　実際には単純に倍の排気ガスが出ているワケではないのですが、同じ排気量で同じ回転数で爆発回数が倍で、それで排ガスの量が一緒ということは算数的に有り得ません。