運手席と後部座席が広いのはどっち？？

質問

スズキのエブリバン（軽貨物）とダイハツのハイゼットカーゴ　どちらを買おうか迷っています。
実際に乗った際の運転席の広さ、後部座席の広さの　体感的感覚では　どちらが広いのでしょうか？

回答No.2

Ｆｒｅｄｒｉｃｋ Ｃｒａｉｇ Ｃｏｏｔｓ（@PVTCOOTS） · ベストアンサー

>>近所にハイゼットの試乗車を置いている販売店がみつからない
販売台数の多い商用車ですから近所の会社や店に有ったりしますよ。
お知り合いや友人の会社等に無いでしょうか？
或いは個人所有されている方に無理を承知で見せて貰うとか・・・

>>燃費と、加速、馬力ってどんな感じなんですか？？
私のクルマ（ＧＡ　４ＷＤ　５ＭＴ）は通勤などの街乗りで８～１２ｋｍ／lです。
カミさんの実家に帰省した時は１７ｋｍ／lとカタログ数値より伸びました。
ただし満タン法ですから正確ではないのでしょうがね。
加速に関してはターボ付きの方が良いに決まってます。
私はアクセルをあまり踏まないで巡航速度にする、つまり「相当ゆっくりした加速」です。
ま、北海道の片田舎なので渋滞も後続車も少ないから出来るんでしょうが。
帰省の際の運転もアクセルを必要以上に踏まず、５５～６５ｋｍ／ｈを保つように運転しました。

>>後部座席の広さというのも、少々気になります。
夫婦で前席に、子供（成人ですが）は後席で横になってました。
普通に座っても足元は広いのですが、所詮軽４ナンバーですからシートは簡単な作りです。
長時間に亘っておとな４人で乗車したとすれば疲れると思います。
ワゴン車になるとシートが良くなったり、その他の快適装備が増える様です。
現在は後席を畳んで広くして使っています。（犬しか乗せないので）

御自分ひとりで使用するならば後席など畳んで広くしたままでも良いと思います。
ちなみに１８０ｃｍの私でも車中泊できる荷台の広さがあります。
余計な装備が無い所が気に入ってますね。
走る・止まる・曲がる・車中泊が出来れば充分なのです。

回答No.1

Ｆｒｅｄｒｉｃｋ Ｃｒａｉｇ Ｃｏｏｔｓ（@PVTCOOTS）

通勤用自家用車としてエブリィバン、仕事でハイゼットカーゴに乗ってます。

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/spec.htm
http://www.suzuki.co.jp/car/every/spec/index.html

カタログデータ上で荷室が少々広いのがハイゼットです。
しかしデータ上で荷室高が４ｃｍ、荷室幅が１．５ｃｍ大きいだけです。
内装の出っ張り具合からするとハイゼットのほうがスッキリした感じです。

運転席もハイゼットのほうが広く感じられます。
長身（１８０ｃｍ）の私はエブリィだと潜り込む様な感じで乗り込みますが、ハイゼットは横にスライドして座る感じで乗り込み易いと思います。

ハイゼットとエブリィのシフト部分の下の「ウォークスルー」もハイゼットに軍配が上がります。
ただし両車とも運転席から助手席を通って降りる事は有りません。
足元の広さの感覚で言えばハイゼットが広いと言うだけです。

エブリィの運転席内蔵ステップも必要ありません。
ステップ部分を下げるなら足元を均一に平らにして「広さ感」を出した方が良いと思うのですがね。

なぜエブリィを自家用車にするかと言うのは、スタイルが気に入っているからです。
軽自動車の限られた寸法からすれば寸法・重量・エンジン出力等は横並びですから、最終的な決め手は色やスタイル・装備の違いなどでしょう。

お近くに両社のディーラーは有りませんか？
お願いすれば見せて貰える可能性は大です。

御自分で試乗して納得してから買っても遅くないですよ。
因みに私はワゴンテール仕様のエブリィバン（ＧＡ）ってヤツです。
標準ルーフでスッキリとしたスタイルで気に入ってます。

補足

早速のご回答ありがとうございます。
近所にハイゼットの試乗車を置いている販売店がみつからないんですよねえ。本社の近隣なのに・・・・
ところで、燃費と、加速、馬力ってどんな感じなんですか？？
あと、後部座席の広さというのも、少々気になります。