電灯Tｒ動力Tｒ B種共用接地のベクトル

質問

共用接地の問題点として、動力回路が地絡するとＢ種接地線を接続している中性線の対地電位が上昇して、電灯回路の対地電圧が約２９１Ｖまで上昇するといわれていますが、動力回路と電灯回路のベクトル関係からなぜ２９１Ｖになるのか理解できません。

以下の２点についてご教授願います
(1)ベクトル図が、なぜこのようになるのか？
(2)動力Ｔｒの結線方式や電灯Ｔｒの接続相に関係するのか？

回答No.4

pppkk

そうなると思います

お礼

ありがとうございました。

回答No.3

pppkk

そこら辺は三相変圧器　角変位　で検索して見て下さい　変圧器一・二次側の電圧位相差やスターデルタの結線でどうなっているかわかってくるかと思います　単相変圧器ではどうか？？　そこら辺がヒントになるのでは？？

お礼

ありがとうございます。
△ー△やＹ－Ｙ結線では、角変位がないため、電灯回路の対地電圧は最大で３００Ｖまで上昇するというふうに理解しましたが、このような解釈でよいですか？

回答No.2

pppkk

この図の出所は当方も知っていますがこのページの前文をよおく見て頂きたいのですがこれはご案内のように灯動兼用３φトランスのベクトルではありませんのでNO1回答者のような指摘は当てはまりません。
電灯と動力の別々のトランスがありＢ種接地が同じ接地極に繋がっているとき（共通接地）動力の１相（接地相以外）が完全地絡したときのベクトルです　ですからこの図はあっています　なぜこうなるかと言えば・・・　動力の一相が完全地絡ですから元々接地している電灯のＢ種と同電位になるのでここに重なるでしょう　そしてデルタにつないだ三相の一相は元の位相より３０度変位があるでしょうだからこうなるのですが
あとは三角形の長さの計算ですので　三相交流回路の（基本です）

お礼

pppkk様
回答ありがとうございます。
だいぶ前に質問したため、忘れかけていたところです。

「デルタにつないだ三相の一相は元の位相より３０度変位がある」ことについて、もう少しご教授ねがいます。これは、動力Ｔｒの結線方式がＹ－△の場合だからですか？
他の結線法式（Ｙ－Ｙ、△ー△）の場合も同じでしょうか？

回答No.1

EleMech

この図は正しいのでしょうか？
電灯のＢ種接地工事の設置点は、ＲーＳ、ＳーＴ、ＴーＲ、それぞれの中間点のＮ相です。

この図では、Ｓ相のみに接地が設けられています。
これでは、電灯のＲ相が対地電圧２００Ｖとなって、施工が電技解釈第１４３条の対地電圧の制限１５０V以下を満たしていません。
そのため、この図からは判断出来ませんので、改めて質問される事をお勧めします。

お礼

電灯と動力の共用接地の問題についてネットで調べていたらこのようなベクトル図があったため質問しました。私もなぜこのようになるのか理解できなかったため質問した次第です。
この図が正しくないのかもしれません。
なかなか回答者がいなかったため、質問を打ち切ろうかと思っていたところです。

回答ありがとうございました。