なぜスピードは出せるのか

質問

（メータの上では）時速１８０キロとか２００キロとか
普通、自動車は
制限速度を大幅に越えたスピードを
簡単に出せるようになってますよね

でも制限速度があるのだから
そこまでの速さを簡単に出せる自動車を
なぜ販売するのでしょうか？

これだけスピード違反による事故があるのですから
はなから出せないとか
普段は出せないような装置がついていても
良いようにも思うのですが

回答No.7

noname#12265 · ベストアンサー

え～なんとなく総攻撃を受けている様な気がする(^^;)、自動車メーカの研究・開発エンジニアです。

　国産車には、既に速度制限装置（スピードリミッタと言います）が付いています。これは自動車メーカ間の自主規制によるモノで、１８０km/hで燃料の噴射や点火が制限されます。
　また、アウトバーンで有名なドイツ車にも、今ではリミッタが存在します。これもドイツメーカ間の自主規制で、現在は２５０km/hで作動する様になっています。

　さて、国産車のスピードリミット１８０km/hは高過ぎるのではないか？と思われる方もいらっしゃるでしょう。これはごもっともです。
　しかし、以前は確かに最高速が商品性の一部となっていた時代もありましたが、最近はあまり商品性とは関係なく、一時期スピードリミットの引き下げが議論された頃もありました。（高性能なクルマがムチャクチャ売れて儲かるなら、GT-RやランエボやRX-7を持つメーカが経営危機に陥る事はありません。が、現実は御存知の通り。高性能なクルマの市場など乗用車市場全体から見れば、ほんの一握りです。高性能で有名なホンダさんが最近儲かっているのも、一連のタイプＲが売れているからではなく、ファミリー路線のＳＵＶがバカ売れしているからです）
　そして今は、第２東名高速道路の計画もブチ上がって来ており（計画では１５０km/h制限です）、１８０km/hとゆぅリミットは決して高過ぎない、とゆぅ見解に傾きつつあります（現実的な交通の流れは、制限速度の１０～２０％増しとなる傾向にあります。４０km/h制限では５０km/h弱、８０km/h制限では１００km/h辺りが現実的な交通の流れです。これに更に事故回避マージンを取りますと、１５０km/h道路で１８０km/hリミットは、逆に低過ぎるとも言えます）。

　以上のようなワケで、現在の国産車は無節操にスピードが出る、とは言えません。
　なんか原爆を作ったエンジニアの言い訳みたいになってしまいますが、要は「使う側に問題がある」と言えるでしょう。

　一方ヤミクモにスピードが出る外車ですが、これには政治的配慮が加わります。

　日本のメーカの自主規制にあわせようとすると、新たにスピードリミッタを開発しなければなりません。しかし日本の輸入車市場は北米などに比べると取るに足らない規模です。その規模の為に新しい装置をワザワザ開発するのは、明確なコストＵＰ、ひいては販売価格のＵＰにつながります。
　これは外国のメーカから見れば『保護政策』『輸入障壁』となるワケで、その国の政府をあげて日本を攻撃してきます。

　また、特にイタリアなどでは、極論になってしまいますが「高いカネを払ったヒトは、その分スピードを出してもよい」的な考えがあります。
　日本でも高いクルマ＝車体がデカい、エンジンがデカい、内装が豪華、ハデなエアロで武装、カタログ馬力が高い、などのイメージがありますが、イタリアでは更に極端なだけです。
　国民性と申しますか、作り手に既にその意識がある以上、フェラーリだろうとランボルギーニだろうと出てきて当たり前、とゆぅ気がします。

お礼

ありがとうございます
第２東名高速道路の計画ですか
それならば確かに下げるわけにはいかないのかもしれないですね
高速に乗らないとスピードを出せない車・・・・・・面倒くさそうですね（笑）

イタリアの話は初めて聞きました
ちょっと違和感は感じますね