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NS1 アイドリングしない
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- taki_miria
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キャブの清掃がまともだとしたら・・・ 圧縮が減っている マフらーが詰まっている リードバルブがしまらない エンジンが焼きつきそうで内部抵抗が増えている こんな所では？
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- baikuoyagi
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エンジンの圧縮当たりに以上が無いようなら（計らないと断定できないが）まずもう一度キャブのスロージェットの掃除をきちんと出来ているか（多少知識のある人でも出来てないことが多い）キャブのスロー系の詰まりがないかこちらも最後はコンプレッサー使用して高圧のエヤーで掃除する（アイドル調整しても何の変化も無いことから）その当たりに原因が有ると思います。 又組み付け時には２時エヤーの吸い込みが無いように注意して置かないときちんとしたキャブも２次エヤー吸い込みが有ると不調になります（色々と症状が照ると思いますよ）
お礼
回答ありがとうございます。 圧縮は問題ない（と思います）ので、再びキャブをバラし、スロージェットとメインジェットを念入りに掃除してきました。 それでもかかりませんでした・・・。 二次エアーには気をつけて組み付けたので大丈夫だと思いますが、ゴムの部分の劣化が激しかったので、明日新品に変えてみようと思います。 気をつける部分などを教えてくださってありがとうございました。
- oo14
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>吹かしていないと止まってしまいます ふかしていて止まらないんだったら、そうしたら。 スロットルストップスクリューをいくらか右にまわしてそのふかしているのとおなじにしたらいいのに。 ついでに、エアスクリューを（あらかじめ、どの状態にあるか、締め込んでからの戻し量を確認しておいてから）左右半回転回してみて回転数が上がれば、スロットルスクリューを戻すを繰り返し（なんのことはない、アイドルの調整をするってこと）て、最後にその決定値が規定回転数（ホンダのサービスに電話してきいておく）か確認する。 ってことで、いかがでしょうか？ そんなこと当然やってだめだったから聞いている？ 失礼しました。 バイク屋さんに相談してください。
お礼
回答ありがとうございます。 アイドリングストップスクリューを回しても改善しませんでした。 エアスクリューも同様です。 ホンダのサービスがあるということは初めて知りました！ ありがとうございます！ バイクの整備をできるようになりたいので自分で直したいのですが・・・。 どうしてもダメだったらバイク屋さんに相談に行きます。 ありがとうございました。
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