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DT50 エンジンかからない・・。
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- tkat
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キックでもかからないのなら…エンジンがへたってるかと思われますが。。。 詳しくは分からないのでお役に立てず、すいません。 参考までに↓貼らせて頂きます。
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- 回答No.5
- takavtr
- ベストアンサー率30% (13/42)
ガソリンが古くなっていると、燃焼しにくいのでエンジンのかかりが悪くなります。 あと、ありがちなのが、簡単なキャブ清掃をやったつもりが、逆に調子を悪くしているパターン・・・ キャブＯ／Ｈするならしっかりやったほうがいいと思います。
- 回答No.4
- scene1yz
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こん＊＊は～ (^o^)/ 本件の直接的な回答になっているかハナハダ疑問ではありますが、一般論としてエンジンがかからない場合は、この３つをチェックして下さい (1)適正な圧縮 【例】 ピストンが焼きついていないか ピストンに穴はあいていないか （こんなのメッタにないです） (2)適正な火花 【例】 プラグはカブっていないか 火花は正しく飛んでいるか 点火時期のズレはないか (3)適正な混合気 【例】 ガソリン ・キャブのジェット類はつまっていないか ・フューエルコックのストレーナ部でつまっていないか ・ガソリンタンクに水は入っていないか エア ・エアクリーナは汚れていないか ・インシュレータから２次エアーを吸い込んでいないか これらはあくまで一例で、この３つの項目を阻害する要因は、それこそ数え切れないくらい沢山あります。 ちょっと今宵は酔ってるので細かな例題を思い出せませんが、基本はこの３つだと二十数年前に大先輩から教わり、今でもバイクのエンジンがかからないときは、この３つを見直すようにしています。 なお、私の場合これまでエンジンがかからなかった時は殆どがこの(2)のプラグかぶりか(3)でした。ちなみにオレ的には(3)は奥が深いです。 エンジンO/H後ウェスをインシュレータに詰めたままエンジンがかからないと丸1日悩んだ事があった。(^_^!) がんばって復活させて下さい ではでは
- 回答No.3
- 1972nyanco
- ベストアンサー率23% (386/1666)
エアクリチェック、マフラー詰まりチェックはしましたか？ガソリンタンクからキャブへきちんとガソリンが流れていますか？ガソリンタンクの水抜きをしてもだめですか？それでもダメならエンジン本体の問題かなぁ…と、思います。 焼き付きや逆にカーボン堆積、排気ポートの詰まりなど。
- 回答No.2
- Paiko
- ベストアンサー率23% (9/39)
プラグキャップをつけずに何回かキックした後、プラグをはずすとガソリンでぬれてますか？ マフラーに手を当てて、キックした時、排気は出てきますか。 私は、しばらく乗らなかったスクーターのマフラーの中に、地バチ（蜂）の巣を作られたみたいで。マフラーがふさがりエンジンがかからなかった事がありました。
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