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球切れの車が増えたと感じませんか？
okhentaの回答
- okhenta
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質問の内容 回答 補足 お礼 を見て思った事 点検に付いての考え方が以前と大きく変わってる事 以前はエンジンオイル クーラント タイヤ 等の点検は当たり前のように運転手が日々行ってたが ここの質疑内容を見ると ディーラーに金を支払って6ヶ月点検をしてるから メンテナンスパックにするようにしてからはランプが切れていたかどうかも解んないと言う様な とんでもなく車に無頓着な新人種が多く発生したから 切れていたかどうかも解らないって 無茶苦茶ですね6ヶ月間も 運転する資格有りません ユーザー車検がダメだとかの話も多く出てる用だが ユーザー車検の人は車に詳しく日々車の状態を把握してる人が多い メンテナンスパックの人は6ヶ月点検さえすればという 魔頓着な人が多い ディーラー車検とは 民間車検工場〔ディーラーも民間〕は民間企業が設備資格を受けて行う から 闇車検 ペーパー車検 等の悪質な不法行為も行われ たまに摘発されてる ユーザー車検とは国土交通省が運営する陸運局の検査ラインにユーザー自らが持ち込み 厳格な目視検査ゃ測定器での検査を受ける だから 民間〔ディーラー〕車検の闇やペーパーはありえない 完璧な車検です 車って 特に議題の電球は 新車だから切れないとかは無くて 何時切れても不思議で無いもの だからメンテナンスパックだから6ヶ月間も 運行前点検をしないなんて 有り得ない 週一 いや 最低でも月に1度は点検して下さい それと 運転時に先行車のブレーキランプやウインカーばかり見てるから ランプ切れがとても危険だと考えるのだと思います 私なんて同乗者から前の車のブレーキランプが全部切れてるって言われるまで 点いて無い事に気が付かない事が何度も有った 常に十分な車間距離をとって周囲を見回し 先読み予測運転してれば ランプなんて関係無い
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