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一年前の倉敷市での海底トンネル工事中の大事故
一年程前岡山県倉敷市で鹿島が元請の海底下シールド工事で大事故があり一ヶ月ほど前シールド機が海上へ引き上げられたとの簡単なニュース記事をインターネットで見ました。 私自身以前ゼネコンに勤め大小いろんなタイプのシールド工事に従事しましたが、現在は転職し海外在住です。このような次第でこの事故原因解明には大きな関心がありますが、やはり鹿島も自社の汚点になるような情報はあまり出したくないと見え同社のホームページを見ても事故原因については触れられていません。もしどなたか情報があれば教えていただけるとうれしく思います。特に以下の点に関心があります。 １）シールド機が回収されて一ヶ月位経ったと思いますが、原因については何か分かってきているのか？ ２）事故当時安物の韓国製セグメントが原因のように言われてましたがこれについてどうなったか？ ３）事故当時行方不明作業員が全員は見つかってはいなかったと思いますが、こちらのほうはどうなったのか？ ４）事故の起きたトンネルの代替のトンネルは掘られたのか？ ５）鹿島は事故の後役所の指名停止や、労基からの処分をうけたのか？ その他お知りのことがあれば教えてください。どうかよろしくお願いします。
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日経コンストラクション 2012年10月22日号 42～45ページ https://kenplatz.nikkeibp.co.jp/premium/dl.jsp?id=2355708 に載っているようです。(有料の会員になればPDFファイルを閲覧できます。)
- yuyuyunn
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こんばんは とりあえずこちらはご覧になりましたか？ http://ja.wikipedia.org/wiki/JX%E6%B0%B4%E5%B3%B6%E8%A3%BD%E6%B2%B9%E6%89%80%E6%B5%B7%E5%BA%95%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E6%8E%98%E5%89%8A%E7%8F%BE%E5%A0%B4%E8%90%BD%E7%9B%A4%E4%BA%8B%E6%95%85
お礼
ご回答ありがとうございます。早速読みましたが残念ながらwikipediaの記事は事故当時の記述でばかりで、私が新たに知ったことは事故約1ヶ月後に最後の行方不明者が立坑内で見つかったという事だけでした。 事故を起こしたトンネル掘削機が回収された今、原因解明はかなり進んでいると思いますが、現況知りたいものです。
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ありがとうございます。